Bregasto vratilo kontrolira usisne i ispušne ventile motora s unutarnjim izgaranjem, regulirajući četiri takta (usis, kompresiju, snagu i ispuh) procesa paljenja. Bregasto vratilo se redoslijedom okreće 1/2 polovice brzine radilice, a sve bregasto vratilo mora biti pravilno "tempirano" ili bi moglo doći do ozbiljnog oštećenja motora. Ugradnja bregastog vratila napredan je rad motora, ali možete naučiti pristupiti poslu što je moguće sigurnije za vašu marku i model, te neke opće savjete o ispravnom obavljanju posla.
Koraci
1. dio 2: Uklanjanje starog bregastog vratila
Korak 1. Provjerite posebne dijagrame u korisničkom priručniku za vaše vozilo
Sklopovi motora drastično se razlikuju od marke do marke i modela do modela, pa je nemoguće ponuditi opći vodič za ugradnju svakog bregastog vratila. Iz tog razloga, važno je uložiti u Haynesov vodič ili drugi službeni korisnički priručnik sa shemama obnove specifičnim za vašu marku i model.
Moguće je da ćete ozbiljno oštetiti motor i pokvariti vrijeme ako za ovaj posao ne koristite detaljan priručnik. Čitajte samo radi općeg opisa koraka procesa
Korak 2. Odredite trebate li povući cijeli motor ili ne
Za pristup odjeljku radilice možda ćete morati povući cijeli motor, ovisno o vrsti motora i marki vozila. Motori s bregastim vratilom (OHC) iznad glave mnogo su lakši za pristup od motora s nadzemnim ventilom (OHV), s bregastim vratilom centriranim u bloku motora.
- Većina motora V8 i V6 američke proizvodnje koristi bregasto vratilo u bloku, što znači da ćete morati izvaditi motor radi zamjene.
- Mnogi motori koji koriste konfiguraciju bregastog vratila iznad glave zapravo imaju više bregastih vratila, poput dvostrukog bregastog vratila (DOHC). Ako imate DOHC motor koji je također "V" konfiguracija, moguće je imati čak 4 bregaste osovine.
Korak 3. Pristupite bregastom vratilu
Uklanjanje poklopca razvodnog mehanizma jedan je od najtežih dijelova instalacije u automobilu, ako ćete to pokušati bez povlačenja motora. Uljna posuda mora biti dovoljno spuštena da se ukloni poklopac razvodnog mehanizma, a istovremeno se očisti i njuška radilice. S poklopca motora, uklonite tri gornja vijka razvodnog lanca, zajedno s donjim zupčastim zupčanikom, ako želite postaviti novi razvodni lanac. Taj će se postupak razlikovati, ovisno o vašoj marki i modelu, ali općenito ćete morati početi odvajanjem vodova akumulatora, zatim uklanjanjem poklopca hladnjaka i otpuštanjem ventila ispod suvozačeve strane kako biste ga ispraznili.
Nakon što se rashladna tekućina isprazni, a pribor se skloni, uklonite vijke usisnog razvodnika. Za odvajanje usisnog razvodnika od bloka motora može biti potreban mali čekić i dlijeto ili odvijač s ravnom glavom. Očistite prednje i stražnje držače blokova, ako je potrebno, očistite od pluta, silikona, ulja ili bilo koje druge prečke
Korak 4. Skinite poklopce ventila
To će vam omogućiti pristup klackalicama, potisnicima i dizačima. Držite rokere i potisnike u redu. Dok uklanjate matice klackalice, možda će se morati nekoliko puta okrenuti motor kako bi se uklonio tlak opruge ventila s određenih dodirnih točaka osovine klackalice i ventila.
- Uklonite sklop osjetnika masenog protoka zraka (MAF) i temperature usisnog zraka (IAT), ako je potrebno. Odvijte ležište radijatora i uklonite ga. Odvijte i odvojite cijevi za temperaturu zraka u razvodniku (MAT) iz razdjelnika.
- Uklonite žice svjećica, odspojite kabelski svežanj koji vodi do paketa zavojnica i uklonite omote zavojnica s poklopaca ventila. Odvojite crijeva od poklopaca ventila i uklonite poklopce ventila kako biste pristupili radilici.
Korak 5. Okrećite breg i označite Top Dead Center (TDC)
Okrećite kotač bregastog vratila dok na vrhu ne vidite oznaku vremena u obliku slova V. Ako ove vremenske oznake nisu pravilno poravnate tijekom montaže, bregasto vratilo će biti izvan faze s radilicom, a ventili se mogu oštetiti ako udari u klipove.
Ako nakon toga trebate prilagoditi vrijeme, moći ćete izvršiti određene prilagodbe, ali ipak je dobro provjeriti imate li zabilježenu oznaku kako biste mogli sigurno instalirati kameru
Korak 6. Uklonite stari breg
Iako je upotreba alata za uklanjanje bregastog vratila idealna, ako je vaš proračun mali, možete izvaditi breg iz bloka motora polako i pažljivo zakrećući, pri čemu morate paziti da ne ogrebete ili ne nagulite ležajeve.
Ako želite promijeniti kotačić za mjerenje vremena, lanac ili bilo koju drugu komponentu u sklopu, također ćete ih, prema tome, ukloniti
Dio 2 od 2: Ugradnja novih bregastih osovina
Korak 1. Operite nove dijelove u otapalu prije ugradnje
Komponente bregastog vratila i zupčanika ventila trebaju se prati u otapalu, kako bi se uklonila mast i prašina nakupljena tijekom transporta, kako bi se osigurala čista instalacija. Prije ugradnje dijelove temeljito osušite, položivši ih na papirnate ubruse ili krpe.
- Nemojte natapati hidraulične dizače koji će biti ugroženi otapalima za čišćenje.
- Prije instaliranja novog bregastog vratila, provjerite brojeve dijelova bregastog vratila i dijelova zupčanika ventila u skladu s priručnikom, kako biste izbjegli bilo kakvo nepodudaranje opreme zbog pogreške pri isporuci ili pogreške u trgovini.
Korak 2. Podmažite breg
Kuglice i ležajevi moraju biti premazani regeneratorom ulja, koji se obično isporučuje s novim kompletima dijelova. Rotirajte bregicu dok je u bloku, nanoseći ulje u malim količinama. Pazite da ne ogrebete ležajeve bregastog ležaja.
Pomaknite bregicu unatrag koliko to dopušta utikač na stražnjoj strani bloka i pričvrstite gornji mjenjač
Korak 3. Postavite razvodni lanac
Lanac razvodnog lančanika i lančanik mogu se sastaviti nakon što podmažete dijelove. Da biste uskladili vrijeme, morate postaviti zupčanik za mjerenje vremena na gornju mrtvu točku (TDC) i zakretati sklop prema odgovarajućim specifikacijama, koje će se razlikovati, ovisno o marki komponente.
- Većina zupčanika bit će označena zarezom ili zelenom točkom za lakše postavljanje TDC -a. Rotirajte zupčanik dok oznaka ne bude otprilike 12 sati. Uvijek se pridržavajte uputa proizvođača.
- Kad je bregasto vratilo na mjestu, gornji razvodni zupčanik trebao bi imati svoju vremensku točku u položaju 6 sati; donji zupčanik za mjerenje vremena trebao bi pokazati svoju oznaku nultog stupnja u položaju 12 sati. Ako to provjerite, osigurat će se pravilno kretanje niza ventila i omogućiti motoru da reagira onako kako je predviđeno bregasto vratilo.
Korak 4. Postavite donji dio poklopca razvodnog mehanizma preko posude za ulje
Pazite da ulje ne iscuri s prednje strane motora. Nanesite silikon između uljne posude i kontaktnih točaka brtve poklopca razvodnog mehanizma, a zatim ponovno zategnite posudu za ulje.
Ako brtva nije oštećena, može se očistiti prije nanošenja tankog sloja silikona između posude i bloka
Korak 5. Podmažite i instalirajte dizače
Uvijek koristite novi skup dizača, provjeravajući svaki da li se može nesmetano kretati nakon što ga sastavite. Ako se to ne dogodi, bregača i podizač bit će nepravilno raspoređeni, što može dovesti do kvara motora.
Podmažite svakog od novih dizača, spuštajući ih na svoje mjesto. Ugradite potisne poluge kroz glave cilindara, postavite ljuljačke i postavite potisne poluge uz čašice klackalica
Korak 6. Ponovno sastavite i ponovno instalirajte ostatak sklopa
Ponovno postavite pumpu za vodu i ponovno spojite oba crijeva grijača. Stisnite zatezač pojasa i zamijenite pogonski remen. Ponovno postavite radijator i ponovno pričvrstite sva ta crijeva, ponovno spojivši cijevi u grlu za punjenje.
Pričvrstite kabelski svežanj na kućište ventilatora i zamijenite ladicu hladnjaka i sklop MAF. Napunite radijator mješavinom rashladne tekućine i vode u omjeru 50/50. Pregledajte ima li na motoru labavih spojeva, a zatim ponovno spojite kabele akumulatora
Korak 7. Testirajte vrijeme i po potrebi ga prilagodite
Okrenite kontakt i pustite motor da radi, bez pokretanja, nekoliko sekundi. Ponovno spojite kabelski svežanj zavojnice ako nema problema.
Možda ćete morati prilagoditi vrijeme pomoću pištolja za mjerenje vremena ako želite optimizirati funkciju brega
Korak 8. Pokrenite automobil kako biste provjerili je li tlak ulja stabilan
Pustite automobil da radi u praznom hodu, pritiskom na benzinsku pumpu ako prijeti zaustavljanje. Kad motor radi na punoj temperaturi, vratite poklopac hladnjaka.
Savjeti
- Pažljivo odložite svaki dio dok ga uklanjate. Označite ih kako biste olakšali postupak ponovne instalacije.
- Ne ispuštajte hladnjak dok se motor potpuno ne ohladi.
- Pokrijte kontakte baterije ručnikom kako biste izbjegli ozljede.
- Ove upute će se razlikovati ovisno o marki, modelu i godini vozila.
