Većina modernih vozila koristi zapečaćene pumpe bez filtera sa zaslonima pri preuzimanju i filterom duž cijevi za gorivo. Ove crpke nisu dizajnirane za održavanje i morat će ih zamijeniti ako ne uspiju. Ako vaše vozilo ima električnu pumpu za gorivo, možete koristiti sredstvo za čišćenje sustava za gorivo kako biste uklonili nakupine ili začepljenje taloga. Ako imate ručni (obično se nalazi u vozilima starijih modela), crpku možete otvoriti kako biste očistili nečistoće iz unutarnjeg filtra, iako to nije opcija u većini modernih vozila.
Koraci
Metoda 1 od 3: Uočavanje znakova začepljene pumpe za gorivo
Korak 1. Pazite na "prskanje" motora ili zastoj
Najčešći simptom začepljene pumpe za gorivo je isprekidan gubitak snage uzrokovan time što pumpa nije ubacila dovoljno goriva u brizgaljke kako bi motor pravilno radio. Ako vam motor prsne ili se čak zaustavi kada odvojite nogu od plina, možda postoji problem s pumpom za gorivo ili filtrom.
- Ako se motor ugasi, ali će se nakon nekoliko minuta ponovno pokrenuti, to je vjerojatno zbog nakupljanja taloga u filteru za gorivo ili pumpi. Kako se talog taloži, začepljenje se čisti i to će gorivo početi teći sve dok se ponovno ne nakuplja.
- Također biste trebali razmisliti o zamjeni filtera za gorivo.
Korak 2. Osluškujte škljocanje ili cviljenje pumpe dok automobil radi u praznom hodu
Začepljenje u pumpi za gorivo natjerat će ga da radi jače na potiskivanje goriva, zbog čega može izgorjeti. Ako čujete škljocanje ili cviljenje iz područja oko spremnika za gorivo (stražnji dio automobila), velika je vjerojatnost da električni motor u pumpi za gorivo počinje otkazivati.
- Čišćenje crpke i zamjena filtra mogli bi riješiti ovaj problem ako je ulovite rano, ali ako dopustite da se nastavi predugo, izgorjet će pumpu za gorivo i prestat će raditi.
- Nije neuobičajeno da crpka jednom klikne kad okrenete ključ, ali ne bi trebala nastaviti klikati nakon toga.
Korak 3. Potražite pad broja okretaja u minuti dok vozite
Ako putujete cestom konstantnom brzinom, a vozilo naglo usporava ili se okretaji značajno smanjuju na vašem tahometru (ako je opremljen), to može biti znak da pumpa za gorivo pokušava isporučiti dovoljno goriva u motor. RPM -i su broj okretaja koje vaš motor napravi u minuti, pa pad RPM -a predstavlja pad brzine vrtnje motora i snage koju može proizvesti.
- Potražite svjetla upozorenja na nadzornoj ploči koja mogu ukazivati na druge potencijalne probleme kako biste objasnili gubitak napajanja. Na primjer, žaruljica baterije može ukazivati na električni problem ili trepćuća žaruljica za provjeru motora ukazuje na to da motor ne radi ispravno.
- U nedostatku tih pokazatelja, iznenadni (privremeni) gubitak energije dobar je znak da postoji problem s vašom pumpom za gorivo.
Korak 4. Razmislite vozite li često vozilom s malo goriva
Benzin je obično jako prljav i talog se skuplja u spremniku goriva. S punim spremnikom plina, prljavština u vašem spremniku raspršuje se kroz veći volumen tekućine, ali kad u spremniku nema puno goriva, talog čini veći dio goriva. Zamislite rezervoar za ribu: kada je pun, šljunak na dnu je samo mali dio onoga što se nalazi unutra, ali kada je spremnik gotovo prazan, šljunak i malo vode zauzimaju isti prostor.
- Ako redovito vozite s malo goriva, veća je vjerojatnost da će vam se začepiti pumpa za gorivo i filteri.
- Koristite ovo određivanje zajedno s ostalim gore navedenim simptomima kako biste utvrdili postoji li problem s vašom pumpom za gorivo.
Metoda 2 od 3: Korištenje sredstva za čišćenje sustava za gorivo
Korak 1. Pročitajte upute na bočici
Iako većina sredstava za čišćenje sustava za gorivo radi otprilike na isti način, postoje razlike od marke do marke. Temeljito pročitajte upute za sredstvo za čišćenje sustava za gorivo koje kupujete kako biste bili sigurni da slijedite prave korake.
- Čistač sustava za gorivo možete kupiti u mnogim velikim maloprodajama, kao i u svim trgovinama autodijelovima.
- Kupite sredstvo za čišćenje sustava za gorivo, a ne sredstvo za čišćenje mlaznica. Ovi su proizvodi slični, ali služe različitim namjenama.
Korak 2. Pokrenite motor dok vam gotovo ne nestane goriva
Većina sredstava za čišćenje sustava za gorivo treba se uliti u prazan spremnik goriva kako bi se mogao pomiješati s gorivom koje ste mu dodali nakon toga. Uključite motor dok mjerač goriva ne pokaže kao prazan ili "E."
Spremnik ne mora biti potpuno prazan i bez goriva. Samo treba biti što je moguće niže
Korak 3. Ulijte sadržaj sredstva za čišćenje sustava za gorivo u spremnik za plin
Otvorite bocu i probušite plastičnu brtvu ispod poklopca. Zatim umetnite izljev čistača sustava za gorivo u otvor za punjenje plina vašeg vozila, baš kao što biste inače učinili s benzinskom pumpom.
- Većina sredstava za čišćenje sustava za gorivo dolazi s dovoljno za jedan tretman. Ako vaš ima više od toga, pročitajte upute kako biste odredili koliko boce dodati u svoj spremnik.
- Rukavice nisu potrebne za ovaj zadatak, ali možda biste ih htjeli nositi kako vam sustav čišćenja goriva ne bi dospio na ruke.
- Ako na ruke imate sredstvo za čišćenje sustava za gorivo, operite ih sapunom i vodom.
Korak 4. Napunite spremnik plinom za pumpu
Novi plin koji ubrizgate u spremnik goriva pomiješat će se s već prisutnim sredstvom za čišćenje goriva. To će osigurati da je sredstvo za čišćenje ispravno raspršeno po gorivu, a također će pomoći pumpi da odmah počne sakupljati gorivo sa sredstvom za čišćenje.
- Napunite spremnik do kraja novim plinom.
- Koristite isto oktansko gorivo koje uvijek koristite.
Korak 5. Pokrenite motor i ostavite ga da radi nekoliko minuta u praznom hodu
Sredstvo za čišćenje sustava za gorivo će teći kroz pumpu za gorivo i filter na putu do motora gdje će izgorjeti zajedno s plinom. Kako prolazi, počet će razgrađivati naslage taloga u vašoj pumpi za gorivo i u ostatku sustava.
- Mnogi čistači goriva preporučuju da motor pustite u praznom hodu deset ili petnaest minuta da počne puštati gorivo i sredstvo za čišćenje kroz sustav prije nego što ponovno počnete voziti automobil.
- Nakon te početne faze možete voziti vozilo kao i obično jer čisti vaš sustav goriva.
Metoda 3 od 3: Čišćenje mehaničkih filtera pumpe za gorivo
Korak 1. Odspojite negativni terminal na bateriji
Locirajte akumulator u motornom prostoru ili prtljažniku vozila. Izgledat će kao crna kutija s dva stupa koja vire iz nje. Pronađite pozitivne (+) i negativne (-) priključne stupove te pomoću ključa odgovarajuće veličine otpustite maticu koja drži kabel na negativnom stupu. Zatim izvucite kabel.
- Stezaljke će biti označene pozitivnim (+) i negativnim (-) simbolima.
- Odvajanje akumulatora posebno je važno pri radu s gorivom kako biste bili sigurni da ništa u vozilu ne može izazvati iskru.
- Zataknite negativni kabel sa strane baterije kako biste bili sigurni da neće slučajno doći u kontakt s priključkom.
Korak 2. Pronađite pumpu za gorivo
Mehaničke pumpe za gorivo obično se nalaze na motoru, a ne u spremniku za gorivo, jer se za pogon oslanjaju na radilicu. Pogledajte priručnik za popravak ili servis za određenu aplikaciju kako biste lakše identificirali i locirali mehaničku pumpu za gorivo u vašem vozilu jer se mogu jako razlikovati po izgledu i mjestu.
- Većina mehaničkih pumpi za gorivo imat će dio koji izgleda poput metalnog kruga s mlaznicom koja izlazi s gornje ili donje strane.
- Mehaničke pumpe za gorivo obično se nalaze samo u starijim vozilima.
Korak 3. Postavite spremnik ispod vozila kako biste uhvatili curenje goriva
Ovisno o načinu postavljanja pumpe za gorivo, velika je vjerojatnost da ćete u ovom procesu proliti barem malo goriva. Gurnite spremnik ispod vozila izravno ispod pumpe za gorivo na kojem ćete raditi kako biste uhvatili prolijevanje goriva dok radite.
- Provjerite je li spremnik koji koristite ocijenjen za gorivo. Benzin se može rastopiti kroz neke vrste plastike.
- Kontejneri namijenjeni za držanje benzina bit će označeni kao takvi. Ako vaš spremnik nije označen, nemojte pretpostavljati da može držati benzin.
Korak 4. Uklonite sve vodove za gorivo samo ako su na putu
Na pumpi će biti dva voda za gorivo (ulaz i izlaz). Ako je moguće, ostavite ih na mjestu dok otvarate pumpu za gorivo, ali ako morate ukloniti jedan ili oba za pristup unutarnjem filtru na vašem vozilu, učinite to ili odvrtanjem vodova ili otpuštanjem stezaljki crijeva koja ih drže sigurno na svojim mlaznicama. Kad se stezaljke olabave, samo povucite vod unatrag s mlaznice.
- Pobrinite se da sve gorivo koje iscuri iz cijevi padne u spremnik koji ste uvukli ispod automobila.
- Ako imate patentne zatvarače, linije možete zakopčati patentnim zatvaračem tako da otvor bude okrenut prema gore kako biste spriječili izlijevanje više goriva. Prilikom ponovnog povezivanja linija morate prekinuti ili prerezati patentne zatvarače.
Korak 5. Uklonite središnji vijak ili maticu s vrha kućišta pumpe za gorivo
Iz gornje strane mehaničke pumpe za gorivo viri matica ili vijak koji drži poklopac iznad filtra za gorivo. Pronađite ga, a zatim ga uklonite ključem odgovarajuće veličine kako biste mogli pristupiti unutrašnjem filtru.
- U nekim crpkama na vrhu može biti cilindrično kućište filtra koje možete odvrnuti ručno, umjesto vijka ili matice.
- Drugi mogu koristiti kopče za cijevi kako bi držali poklopac na mjestu. Otpustite vijke koji ih pričvršćuju ili ih odvijte kliještima, ovisno o vrsti kopče.
Korak 6. Očistite filter četkom bez uklanjanja
Pogledajte pumpu za gorivo kako biste vidjeli filter koji će izgledati poput zaslona. Ne pokušavajte ukloniti filter, već umjesto toga čistom četkom za boju uklonite ostatke koji blokiraju filter. Četkicu za boju možete umočiti u novi benzin kako bi se ostaci lakše zalijepili za čekinje četke.
- Četkicom za boju srednje veličine uklonite velike i male komadiće nečistoća. Četka ne smije biti šira od tijela pumpe za gorivo.
- Mnogi unutarnji filtri za gorivo za ove pumpe ne mogu se ukloniti.
- U nekim vozilima, međutim, možete ukloniti filtar i po potrebi ga zamijeniti. Pogledajte priručnik za popravak vozila koji će vam pomoći da utvrdite je li to slučaj s vašim automobilom ili kamionom.
Korak 7. Ponovno sastavite pumpu za gorivo
Vratite poklopac na pumpu za gorivo, a zatim ga pričvrstite pomoću vijka ili matice koje ste prethodno uklonili. Ponovno spojite sve vodove za gorivo koje ste odspojili i upotrijebite obujmice crijeva kako biste bili sigurni da su čvrsti.
- Zamjenske obujmice crijeva možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova ako vam trebaju.
- Većina stezaljki za crijeva može se zategnuti ili odvijačem s Phillips glavom ili malim ključem.
Upozorenja
- Rad s gorivom može biti izuzetno opasan. Držite iskre i otvoreni plamen dalje od svog radnog područja dok se ne očisti sve gorivo.
- Koristite samo spremnike koji su namijenjeni za držanje goriva i pazite da ih na odgovarajući način označite.
- Nosite zaštitu za oči i rukavice kad god dođete u dodir s gorivom.
