Ako primijetite problem s pumpom za gorivo, poput buke koja dolazi iz nje ili motora koji se ne pokreće, mogao bi postojati problem s relejem pumpe za gorivo, koji kontrolira električnu struju koja prolazi kroz pumpu. Na sreću, releje pumpe za gorivo lako je testirati i zamijeniti sami. Počnite tako što ćete izvaditi relej pumpe za gorivo iz vozila kako biste ga mogli očistiti i pregledati. Nakon toga možete pomoću multimetra provjeriti otpor koji prolazi kroz krug releja kako biste vidjeli je li neispravan ili ne.
Koraci
Dio 1 od 2: Uklanjanje i čišćenje releja
Korak 1. Isključite vozilo i izvucite ključ iz kontakta
Budući da se relej pumpe za gorivo povezuje s električnim sustavom vašeg vozila, nećete ga moći ukloniti dok je vozilo uključeno. Ugasite motor i izvucite ključ kako ne bi došlo do pokretanja vozila dok radite.
Ne pokušavajte raditi na svom vozilu dok je uključeno jer biste se mogli šokirati
Korak 2. Pronađite relej pumpe za gorivo u kutiji osigurača vašeg vozila
Glavna kutija s osiguračima obično se nalazi ispod haube blizu prednjeg dijela vašeg vozila, ali može postojati i manja kutija s osiguračima ispod stupa upravljača u vašem vozilu. Skinite poklopac s kutije s osiguračima i pogledajte dijagram ispisan na njemu kako biste saznali gdje se nalazi relej pumpe za gorivo. Relej pumpe za gorivo obično je obojen u zelenu ili sivu boju.
Ako ne možete pronaći relej pumpe za gorivo, provjerite u priručniku vašeg vozila je li navedeno mjesto
Korak 3. Izvucite relej ravno iz kutije s osiguračima kako biste ga uklonili
Čvrsto uhvatite relej s obje strane i izvucite ga ravno prema gore i van iz stezaljki kutije s osiguračima. Ako se relej ne izvuče odmah, pokušajte ga njihati naprijed -natrag kako biste olabavili vezu.
Nećete moći pokrenuti motor nakon što uklonite relej jer pumpa za gorivo neće raditi
Savjet:
Pokušajte staviti novi relej u kutiju s osiguračima i pokrenuti vozilo. Ako se vaše vozilo pokrene bez problema, stari relej je u kvaru. Ako vaše vozilo i dalje ne radi ispravno, možda imate veći temeljni problem.
Korak 4. Očistite relejne zupce žičanom četkom
Relej pumpe za gorivo može biti neispravan ili imati labav spoj ako je na zupcima nastala hrđa ili korozija. Držite relej naopako tako da zupci budu usmjereni prema gore i čvrsto ih ostružite žičanom četkom. Očistite što je moguće više korozije kako bi relej imao čvrstu vezu kad ga ponovno uključite.
- Također možete pokušati očistiti priključne priključke na kutiji s osiguračima žičanom četkom.
- Navlažite krpu električnim sredstvom za čišćenje kontakata i utrljajte je u zupce ako ne možete očistiti svu koroziju sa zupčanika.
Dio 2 od 2: Testiranje otpora releja
Korak 1. Pročitajte dijagram kruga na releju kako biste saznali na koje zupce spojite napajanje i multimetar
Potražite na glavnom tijelu releja ispisani dijagram kruga kojim upravlja. Potražite 2 točke na dijagramu koje imaju okvir između njih kako biste znali koji zupci upravljaju snagom. Dvije točke koje imaju prekid u liniji koja ih povezuje su zupci koje ćete morati testirati. Pogledajte brojeve ispisane uz zupce kako biste utvrdili koja točka im odgovara.
"Snažni" zupci obično su označeni s 85 i 86, dok zupci koje trebate testirati imaju oznake 87 i 30
Korak 2. Postavite multimetar na postavku ohma
Potražite postavku na svom multimetru koja ima simbol ohma (Ω) za testiranje vašeg releja. Ako vaš multimetar ima samo 1 ohm, okrenite kotačić tako da strelica pokazuje na tu postavku. Ako multimetar ima više raspona unutar postavke ohma, odaberite najniži mogući raspon za najtočnije očitanje.
- Multimetar možete kupiti u lokalnoj trgovini hardvera.
- Postavka ohma na vašem multimetru mjeri otpor između stezaljki na releju kako bi provjerila rade li ispravno.
Korak 3. Priključite kratkospojne žice na priključke na akumulatoru vozila
Kratkospojne žice su manji kabeli s aligatorskim kopčama na oba kraja tako da možete jednostavno prenijeti struju. Pričvrstite jednu od kratkospojnih žica na pozitivni priključak na akumulatoru vozila. Priključite drugu kratkospojnu žicu na negativni priključak baterije kako bi mogla nositi struju.
- Žice za kratkospojnike možete kupiti u trgovini automobila ili željezarije.
- Nije važno koju žicu spojite na svaki terminal.
Upozorenje:
Ne dodirujte krajeve žica kratkospojnika zajedno dok su pričvršćeni na bateriju jer biste mogli stvoriti iskru.
Korak 4. Spojite žice kratkospojnika na pozitivne i negativne stezaljke releja
Okrenite relej tako da zupci budu usmjereni ravno prema gore kako biste mogli spojiti žice kratkospojnika. Priključite žicu koja vodi od negativnog terminala na bateriji do terminala označenog sa 85. Priključite žicu povezanu s pozitivnim polom baterije na pin označen s 86.
Korak 5. Prilikom priključivanja napajanja osluškujte zvuk klika kako biste saznali radi li relej i dalje
Čim obje spojne žice priključite na relej, prekidač na unutarnjem krugu će se zatvoriti i proizvesti zvučnu buku. Ako niste primijetili zvuk klika kada ste prvi put priključili drugu žicu, odspojite je sa zupca. Više puta dodirujte kraj žice kratkospojnika tako da možete čuti škljocanje prije no što ga ponovno uključite.
Ako ne čujete škljocanje kada spojite obje žice kratkospojnika, krug unutar releja ne radi ispravno
Korak 6. Držite sonde multimetra uz druga 2 zupca na releju
Uključite sonde za multimetar u priključke na dnu stroja kako biste ih mogli koristiti za testiranje. Držite bilo koju od sondi na jednom od zubaca označenih sa 30 ili 87. Zatim pritisnite drugu sondu na posljednji zupčanik na releju. Multimetar će mjeriti otpor unutarnjeg kruga između zupčanika.
Također možete nabaviti sonde za multimetar koje na kraju imaju kopče od aligatora, tako da ih ne morate držati cijelo vrijeme uz zupce
Korak 7. Provjerite multimetar na 0 očitanja kako biste znali da relej još uvijek radi
Kad krug unutar releja ima napajanje, zupci ne bi trebali imati nikakav otpor između njih. Pogledajte očitanje na zaslonu multimetra da biste vidjeli čita li 0, što znači da krug nema otpor između točaka. Ako je očitanje veće od 0, tada je krug unutar releja neispravan.
- Ovisno o ohmskom rasponu multimetra, očitanje može biti i mala decimalna točka, poput 0,001 ili 0,005.
- Ako vaš relej radi i ima ispravna očitanja, možda imate drugačiji problem s pumpom za gorivo ili električnim sustavom.
Savjeti
- Pokušajte staviti novo relej pumpe za gorivo u svoje vozilo kako biste provjerili rješava li vaš problem. Ako se to dogodi, postoji problem s relejem. U suprotnom postoji problem s pumpom za gorivo ili električnim sustavom.
- Unajmite mehaničara da pogleda vaše vozilo ako se ne osjećate ugodno sami raditi na njemu.
Upozorenja
- Ne dodirujte krajeve žica kratkospojnika zajedno dok su spojeni na akumulator vašeg automobila jer biste mogli stvoriti iskru ili uzrokovati električno pražnjenje.
- Uklonite i testirajte relej samo dok je vaše vozilo isključeno, inače biste mogli doživjeti strujni udar.
