Današnja moderna vozila koriste serpentinski remen za pogon klima uređaja, alternatora, pumpe za vodu, pumpe za smog i pumpe za servo upravljač. Ranije su ti sustavi koristili više remena na sustavima remenica s nekoliko načina ručnog zatezanja remena. Serpentinski sustav pojasa sastoji se od samo jednog remena i jednog automatskog zatezača pojasa. Postupak je često zeznut s različitim dizajnom proizvođača, ali nije jako težak i može se izvesti pomoću osnovnih ručnih alata.
Koraci
Korak 1. Odredite potrebne dijelove za popravak:
Svi pokretni dijelovi podložni su kvarovima i možda ćete morati ukloniti serpentinski remen kako biste zamijenili sam remen ili jednu od komponenti koje pokreće.
Korak 2. Parkirajte vozilo na ravnom mjestu i postavite kočnicu u nuždi
Ugasite motor i prigušite stražnje kotače u oba smjera.
Korak 3. Podignite poklopac motornog prostora vozila i postavite držač poklopca tako da ostane otvoren, ako je opremljen
Korak 4. Oprez motora:
Uklonite negativni konektor kabela akumulatora s priključka akumulatora kako biste bili sigurni da nitko neće moći aktivirati motor ili starter.
Korak 5. Potražite naljepnicu s dijagramom postavljenu blizu prednjeg dijela motornog prostora na kojoj se nalazi zmijoliki remen
Najvjerojatnije će se montirati na vrh poklopca ili poklopca radijatora. Ako nema dijagrama, svakako ga nabavite, primjerice u priručniku za popravak ili ga nacrtajte pažljivo i jasno.
Korak 6. Pronađite remenicu automatskog zatezača zupčastog remena prema dijagramu
Auto zatezač i njegova remenica uređaj su s oprugom koji čvrsto drži serpentinski pojas. Njegov remenica je obično glatka, dok su ostale remenice udubljene. Način uklanjanja zatezanja bit će zakretanje zatezača pomoću alata (1) na navrtci remenice zatezača, ili (2) posebnog držača alata koji izlazi iz zatezača ili (3) u četvrtastom otvoru u nosaču zateznu remenicu, poklopac ili čep koji štiti oprugu. (U sustavu se često nalazi prazna remenica koja izgleda prilično slično zateznoj remenici - ali to nije uređaj za zatezanje, niti s oprugom).
Korak 7. Nakon što se motor dobro ohladio, upotrijebite jedan od dolje navedenih alata kako biste zakrenuli remenicu zatezača kako biste skinuli napetost s remena
- Uklonite svu zaštitu, pojas ili poklopac ventilatora prema potrebi-na primjer s ventilatora s remenom na nekim vozilima sa stražnjim pogonom (na starijim automobilima, na kamionima itd.) Kako biste lakše pristupili pojasevima, ali sve to zamijenite kasnije.
- Uklonite donju zaštitu od prskanja motora/poklopac, ako je potrebno (ti zaštitni pojasevi i pribor, elektronika itd.): Nalazi se ispod vozila-radi pristupa donjim remenicama. Može se pričvrstiti plastičnom kopčom u držače ili vijke ili oboje. Svakako kasnije vratite sve takve omote.
Korak 8. Oprez pri ozbiljnom oštećenju
Nemojte "rezati" remen: Izbjegavajte takav "kratki presjek", jer to može uzrokovati oštećenje zatezača ili mjesta na koje se pričvršćuje kad se snažno vrati.
-
Korištenjem "univerzalne" šesterokutne (šesterokutne) matice:
Odaberite ključ sa nasadnim ključem, kombinirani ili podesivi ključ i umetnite ga preko šesterokutne matice remenice (možda će vam trebati "lula za varanje" kako biste kliznuli preko ručke ključa kako biste je produžili i dali vam više utjecaja). Često su čegrtaljka i utičnica preveliki da stanu (Chryslerovi proizvodi koristili su univerzalnu šesterokutnu maticu na remenici zatezača) u uskom prostoru između motora i šasije ili prednjeg blatobrana, na motorima s pogonom na prednje kotače. Tada se može upotrijebiti ključ s kutijom ili poseban, iznajmljen alat s dugom ručkom.
-
Patentirana značajka držača:
Upotrijebite ključ s otvorenim krajem na patentiranom "čvrstom zatezaču zatezača" koji prihvaća otvoreni ključ, dostupan samo s motorima određenih proizvođača.
-
Patentirana značajka četvrtastog otvaranja:
Upotrijebite goli nastavak od 9,52 mm (3/8 inča) pričvršćen na čegrtaljku od 9,52 mm (3/8 inča) s varalicom ili upotrijebite ključ s dugim rukohvatom za "razbijanje/probijanje", umetnuvši ga (bez utičnicu) u četvrtasti otvor - vozila tvrtke General Motors (GM) imaju ovu patentiranu metodu - u zateznoj poluzi ili nosaču.
-
Posudite ili iznajmite:
Nabavite tanak, ravan alat za uklanjanje serpentinastih pojaseva s dugim ručkama (ili komplet s utičnicama niskog profila različitih veličina i otvorenim nastavcima), u otvorenim dijelovima) u trgovini autodijelova. Slijedite upute u vašem priručniku ili listu koji može doći s alatom (ili zatražite savjet od iskusnog "majstora").
Korak 9. Oprez protiv ozljeda:
Pazite da ne dopustite da alat sklizne niti iznenada otpustite ručku alata jer bi to moglo iskliznuti alat, oštetiti auto ili uzrokovati ozbiljne ozljede.
Korak 10. Logično pritisnite ili povucite:
Ručku alata možete gurnuti prema dolje - ako je remen iznad zatezne remenice - ili povući prema gore, ako remen prolazi ispod zatezne remenice (ali ne nužno, jer taj smjer ovisi o dizajnu i orijentaciji zatezača i pojas).
Napomena: To je vrlo velika napetost opruge, a zakretanje zatezača je često ne moguće pomoću kratkog alata.
Korak 11. Zadržite zategnutost remena i povucite remen s remenice automatskog zatezača kako biste uklonili remen i sustav remenica
Korak 12. Polako otpustite napetost kako biste izbjegli oštećenja ili ozljede, a zatim uklonite alat s automatskog zatezača pojasa
Korak 13. Pažljivo proučite uzorak dok uklanjate remen s preostalih remenica kako biste bili sigurni da razumijete usmjeravanje remena za njegovu kasniju zamjenu u obrnutom redoslijedu
Ako se neće ponovno koristiti - ili bi vam to smetalo, primjerice prilikom postavljanja pumpe za vodu ili slično - uklonite je iz motornog prostora.
Oprez pri radu: Nijedan pribor s remenom (poput sustava rashladne tekućine motora, klima uređaja, grijača i servo upravljača) neće raditi bez pojasa, pa ne uopće pokrenuti motor.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
Većina trgovina auto opskrbom "iznajmit će vam u vlasništvo" alat za uklanjanje serpentinskog pojasa (dugu, ravnu, tanku preklopnu šipku) bez ikakvih troškova pri kupnji, ali ga zatim vratite za povrat u određenom roku (48 sati u nekim trgovinama ili dulje vrijeme kod drugih)
Ugradnja remena
- Zamijenite sve štitnike pojaseva, zaštitne obloge ili štitnike od prskanja koji prekrivaju dno motora.
- Možda će vam trebati dobra „treća ruka“(ozbiljan pomoćnik).
-
Obrnite postupak za ponovno postavljanje zmijolikog remena na auto -zatezač sustava remenica. Pazite da pojas postavite na ostale remenice i ispravno poravnate na svim dijelovima složenog usmjeravanja, a zatim primijenite alat kako biste dopustili da klizanje remena na remenicu zatezača.
Alternativno, ako je slobodna remenica pristupačnija (lako dostupna) - dok alat držite jednom rukom, već ste remen stavili na remenicu za zatezanje. Sada pomoću alata za rastezanje sustava remena, lakše ćete ga postaviti na remenicu praznog hoda nego na remenicu zatezača
Upozorenja
- Oprez s projektilom u opruzi: Nikada ne pokušavajte otvoriti kućište/čep same "zatezne opruge" - jer je opruga vrlo jaka i može letjeti okolo ili se udariti u bilo kojem smjeru.
- Opekline: Temperatura koju stvara motor može uzrokovati ozbiljne opekline ili opekotine od vruće vode. Pričekajte da se motor ohladi kako biste radili na bilo čemu na vozilu u njegovoj blizini ili na ispušnim cijevima motora.
- Ozljede oka: Prilikom rada na vozilu uvijek nosite zaštitne naočale.
