Brzina praznog hoda motocikla odnosi se na to koliko se brzo vaš motocikl kotrlja prema naprijed kada otpustite kočnicu s upaljenim motorom. Ako na motoru imate rasplinjač, brzinu u praznom hodu možete podesiti prikladnim vijkom u praznom hodu. Ako imate bicikl s ubrizgavanjem goriva, možda ćete moći podesiti brzinu u praznom hodu pomoću male tipke koja strši iz motornog prostora s lijeve ili desne strane bicikla. Ako nemate jedno od ovih gumba, velika ili niska brzina u praznom hodu na motociklu s ubrizgavanjem goriva tipično je simptom većeg mehaničkog problema ili prljavog motornog prostora.
Koraci
1. dio 2: Prepoznavanje i pristup vijku u praznom hodu
Korak 1. Provjerite priručnik vašeg motocikla kako biste pronašli preporučeni broj okretaja u praznom hodu
Idealna brzina u praznom hodu za vaš bicikl navedena je u vašem priručniku. Prelistajte svoj priručnik kako biste pronašli idealne postavke broja okretaja, koje su obično oko 700-1, 000 okretaja u minuti. Potražite na internetu primjerak priručnika za vaš bicikl ako nemate tiskani primjerak.
- Neki bicikli imaju tahometre koji vam omogućuju nadziranje broja okretaja kad je motocikl uključen. Pomoću tahometra možete provjeriti brzinu u praznom hodu prije nego što to učinite kako biste utvrdili je li već u idealnom rasponu.
- Za standardne motocikle koji nemaju tahometre, to je manje važno jer ćete morati odrediti postavke broja okretaja po uhu i osjećaju. U praznom hodu zvuk motora trebao bi biti tihi-ne bi trebao zvučati poput visokog gasa.
Korak 2. Pronađite rasplinjač na svom motociklu gledajući pored motora
Provjerite dijagram motocikla u svom priručniku kako biste utvrdili gdje se nalazi rasplinjač. Koristite ovaj dijagram kao referencu za traženje vašeg rasplinjača. Rasplinjač je velika metalna komponenta s cijevi na vrhu i kružnim otvorom sa strane. Obično se nalazi pored ili ispod motora.
Položaj rasplinjača razlikuje se od bicikla do bicikla. Posao rasplinjača je kombinirati zrak i plin kako bi bio zapaljiv. Također regulira brzinu praznog hoda kroz mali vijak, koji je prikladno nazvan vijak u praznom hodu. Vijak u praznom hodu kontrolira koliko plina ulazi u motor kad ne gasite
Korak 3. Pronađite vijak u praznom hodu gledajući oprugu blizu dna posude s plovkom
Posuda s plovkom u osnovi je minijaturni spremnik plina koji se nalazi na dnu rasplinjača. Pogledajte oko zdjelice s plovkom tražeći vijak spojen na zavojnicu od 2,5 do 5,1 cm. Ovo je vijak u praznom hodu. Na nekim biciklima zavojnica je naslonjena okomito na rasplinjač, dok na drugim biciklima zavojnica sjedi vodoravno i vodi u tijelo rasplinjača.
- Ovaj vijak može biti s lijeve ili desne strane bicikla. Ako ga ne možete pronaći, pokušajte provjeriti s druge strane.
- Na nekim motociklima s ubrizgavanjem goriva ručica viri sa strane vašeg bicikla u blizini motornog prostora. Ovaj gumb možete samo okrenuti u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od smjera kazaljke na satu kako biste prilagodili brzinu praznog hoda.
Savjet:
Vijak u praznom hodu gotovo uvijek ima Phillips glavu. Ako vidite obližnji vijak s ravnom glavom, to je obično vijak za usis zraka. Dok se zakretanje vijka za usis zraka može koristiti za podešavanje brzine u praznom hodu, ovaj vijak također kontrolira protok zraka kada aktivno vozite. Zbog toga općenito nije dobra ideja petljati s ovim vijkom.
Korak 4. Uklonite sve obloge koje blokiraju pristup vijku ako je potrebno
Ako vam komad obloge ili ploča onemogućuju podešavanje vijka u praznom hodu, morat ćete ukloniti dio tijela bicikla. Da biste to učinili, pomoću imbus ključa ili nasadnog ključa uklonite vijke ili vijke koji drže ploču na mjestu. Zatim nježno podignite ploču s bicikla.
Neke ploče i ukrasi za motocikle imaju kopče koje pričvršćuju komad na okvir bicikla. Obično možete pritisnuti bočne strane isječaka kako biste podigli ploču
Dio 2 od 2: Podešavanje vijka u praznom hodu
Korak 1. Uključite motocikl i pričekajte 2-3 minute da se motor izravna
Spustite stalak za nogu i uključite motocikl. Pričekajte najmanje 2 minute da se motor zagrije i postigne stabilnu temperaturu i broj okretaja. Vijak u praznom hodu možete namjestiti dok je bicikl isključen, ali bolje je to učiniti kada je bicikl uključen kako bi se motor mogao polako prilagoditi promjenama dok kroz njega prolazi plin.
Ako to radite kada je vani hladnije od 4 ° C, pustite bicikl da radi 10-15 minuta. Motocikli imaju postavku hladnog praznog hoda koja će ograničiti brzinu u praznom hodu sve dok se motor ne zagrije
Korak 2. Provjerite svoj broj okretaja u praznom hodu na okretomjeru ako ga imate
Ako vaš bicikl ima mjerač okretaja, koji se naziva tahometar, pogledajte mjerač dok je bicikl u praznom hodu. Ako je broj okretaja već u prihvatljivom rasponu praznog hoda, ne morate mijenjati postavke praznog hoda vijkom. Ako broj okretaja nije u prihvatljivom rasponu, odredite trebate li smanjiti ili povećati brzinu u praznom hodu.
Savjet:
Ako nemate tahometar, to ćete morati učiniti na temelju zvuka motora i osjećaja bicikla dok vozite. Općenito govoreći, prazan hod trebao bi zvučati kao niska tutnjava, a bicikl bi se trebao kretati dovoljno brzo da se možete stabilizirati bez noge na tlu kad otpustite bicikl.
Korak 3. Pritegnite vijak u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali broj okretaja u praznom hodu
Ako vam je brzina u praznom hodu preniska, upotrijebite Phillips odvijač za okretanje vijka u praznom hodu u smjeru kazaljke na satu. Ako je zavojnica okomita, a vijak je pri dnu, morate okrenuti vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ako ga gledate odozgo. Okrećite vijak 1-2 puta za manje prilagodbe ili 3-5 puta za dramatično povećanje broja okretaja u praznom hodu.
- Na nekim biciklima vijak možete namjestiti ručno. No općenito je sigurnije to učiniti odvijačem.
- Na novijim sportskim biciklima možda postoji gumb sa strane bicikla u blizini motornog prostora. Ako postoji, jednostavno okrenite ovaj gumb u smjeru kazaljke na satu kako biste namjestili vijak.
Korak 4. Otpustite vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste smanjili brzinu u praznom hodu
Okretanjem vijka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smanjite brzinu praznog hoda i povucite ga unatrag. Okrenite vijak 1-5 puta ovisno o tome koliko drastično želite smanjiti brzinu u praznom hodu na svom biciklu.
Korak 5. Pregledajte tahometar nakon podešavanja vijka ako imate mjerač
Igla tahometra odražava promjene koje napravite na svom vijku u praznom hodu čim ih izvršite. Provjerite tahometar nakon podešavanja vijka u praznom hodu kako biste provjerili je li broj okretaja unutar preporučenog raspona proizvođača. Ako nije, napravite dodatne prilagodbe dok igla ne bude na prihvatljivom mjestu dok je bicikl u praznom hodu.
Korak 6. Sjednite na bicikl i otpustite kočnicu kako biste vidjeli kakav je osjećaj
Nakon što ste namjestili vijak u praznom hodu, sjednite na bicikl i podignite postolje nogom prema gore. Otpustite kočnicu kako bi ostala u praznom hodu 5–10 stopa (1,5–3,0 m). To će vam dati osjećaj je li vaša brzina u praznom hodu odgovarajuća. Ako se osjeća prenisko ili previsoko, po potrebi dodatno prilagodite kako biste promijenili brzinu.
Savjeti
- Na biciklima s ubrizgavanjem goriva ne brinite ako vam se brzina u praznom hodu čini velikom prilikom prvog pokretanja. Ovi motocikli obično se pokreću s prirodno velikom brzinom u praznom hodu kada ih prvi put pokrenete kako bi se motor brzo zagrijao. Ovo nije razlog za brigu.
- Problemi koji se odnose na brzinu u praznom hodu na motorima s ubrizgavanjem goriva tipično su simptomi većeg mehaničkog problema ili prljavog gasa. Pokušajte temeljito očistiti bicikl kako biste provjerili je li krivac prljavo tijelo leptira za gas. Ako to ne riješi problem, možda imate problem s curenjem vakuuma, senzorima brzine ili motorom, pa se morate obratiti profesionalnom mehaničaru.
- Ovaj je postupak isti za prljave bicikle i ATV -e, iako su zahtjevi za RPM za ova vozila različiti.
