Na Suzukiju GSX600 jedan od najjednostavnijih oblika preventivnog održavanja je zamjena svjećica. Svjećice su sastavni dio svakog motora s unutarnjim izgaranjem, jer zapale smjesu zrak-gorivo u cilindrima. Zbog toga u svim motorima s unutarnjim izgaranjem uvijek postoji isti broj svjećica kao i cilindara.
Koraci
Metoda 1 od 2: Prepoznavanje neispravnih svjećica
Korak 1. Slušajte motor u praznom hodu
Dobre svjećice učinit će da prazan hod ostane vrlo gladak i dosljedan. Svjećice koje su se pokvarile proizvest će grub, vrlo fluktuirajući prazan hod. Također mogu uzrokovati zastoj motora, na što također trebate paziti.
Korak 2. Pratite potrošnju goriva
Pogoršane svjećice mogu uzrokovati nepotpuno izgaranje u motoru, što rezultira značajno smanjenom potrošnjom goriva. Budući da postoje mnogi čimbenici koji utječu na uštedu goriva, potencijalno neispravne svjećice često se zanemaruju.
Korak 3. Provjerite ubrzanje
Jak pokazatelj neispravnih utikača je ako se bicikl osjeća kao da se teško vuče za sobom. Iako ovo može zvučati subjektivno, trebalo bi biti prilično očito. Ako leptir za gas ne reagira onako kako ste navikli, možda su krive svjećice.
Metoda 2 od 2: Zamjena neispravnih svjećica
Korak 1. Podignite bicikl na središnje postolje
To vam daje stabilniju platformu za rad i smanjuje vjerojatnost nesreća.
- Uhvatite bicikl za lijevu stranu upravljača i stražnju repnu ručku
- Uspravite bicikl i podignite bočno postolje (stalak za nogu) nogom.
- Stavite svoju tjelesnu težinu na stopalo središnjeg postolja i vratite bicikl na središnje postolje
Korak 2. Uklonite sjedalo
Ovo je dovoljno jednostavno; samo okrenite ključ za paljenje u ključanici na lijevoj stražnjoj strani kućišta kako biste otpustili zasun. Nakon što se zasun otpusti, podignite ga sa stražnje strane sjedala, a prednji dio sjedala klizit će ravno prema van.
Korak 3. Odspojite bateriju
Iako nije potrebno, ovo je mjera opreza kako biste bili sigurni. Svakako počnite s uklanjanjem negativnog (crnog) vodiča, a zatim pozitivnog (crvenog) vodiča. Ako to učinite neispravno, može doći do iskrenja ili čak električnog udara. Za izvršavanje ovog zadatka trebat će vam samo odvijač s Phillips glavom
Korak 4. Uklonite gornje obloge
Suzuki predlaže da potpuno uklonite gornje obloge, što se može postići prvo uklanjanjem donjih okna i bočnih ogledala. Međutim, iskustvo će pokazati da će biti dovoljno ukloniti vijke označene crvenim strelicama, a ne potpuno ukloniti oplate. Dva vijka na suprotnoj strani motocikla također će trebati ukloniti - za ukupno četiri vijka. Potreban je imbus ključ od 4 mm.
Korak 5. Uklonite spremnik goriva
To uključuje nekoliko koraka koje je potrebno pažljivo slijediti. Proces je znatno lakši ako je spremnik relativno prazan. Ovaj korak zahtijeva 3/8 inčni čegrtaljni pogon, utičnicu 10 mm i potencijalno skup kliješta.
- Uklonite dva vijka za pričvršćivanje spremnika od 10 mm označena crvenom dvostranom strelicom.
- Odvojite spojku mjerača goriva. Ovo se nalazi s desne strane bicikla i ovdje je označeno narančastim krugom. Postoji mala plastična poluga koja funkcionira kao brzo otpuštanje kada se pritisne. Za odvajanje spojnice ne bi trebalo biti potrebno velike sile.
- Uključite ventil za gorivo (slavina za vodu). Uključeno je položaj 6 sati. Druga dva položaja su rezervna i glavna, u 9 sati odnosno 3 sata.
- Podignite prednji dio spremnika.
- Odvojite crijevo za ispuštanje spremnika za gorivo (1), vakuumsko crijevo (2) i crijevo za gorivo (3). Ovisno o snazi prianjanja, možda ćete moći ručno ukloniti stezaljku (crvena strelica) na crijevu za gorivo, iako se preporučuju kliješta za pojednostavljenje procesa. Motocikl na slici je izmijenjen tako da ne zahtijeva crijevo za ispuštanje goriva, ali nosač za to označen je bijelom bojom (1).
- Uklonite spremnik. Da biste to učinili, možda ćete morati malo izvući gornje oplate, ako ih odlučite ne potpuno ukloniti.
Korak 6. Uklonite kapice svjećica
To ne znači uklanjanje gumenih brtvi oko rupa. Radije će se ove brtve ukloniti odvajanjem spojne površine između svjećice i poklopca, koji je oko 10 cm dolje u svakoj rupi. Morali bi se lako odvojiti jedni od drugih samo snažnim kretanjem. Ako to ne uspije, njihov prilično robustan dizajn čini ih razumnim podići odvijačem s ravnom glavom ili malom šipkom.
Korak 7. Pregledajte i očistite područje oko svjećica
Ostaci oko svjećica imat će izravan pristup motoru jer su svjećice integrirane u glavu motora. Stoga je čišćenje oko njih vrlo važno za održavanje vijeka trajanja vaših motora. To se obično postiže malim naletima komprimiranog zraka. Ako nemate pristup kompresoru, umjesto njega se može koristiti mali ručni alat, poput četkice za zube.
Korak 8. Uklonite svjećice
Upotrijebite ključ za svjećice i T-ručicu iz Suzukija ili set kliješta. Kliješta se mogu koristiti za stjecanje dodatne poluge za otpuštanje svjećica, hvatanjem za vrh alata za uklanjanje svjećica umjesto za T-ručicu. Svjećice se nakon postavljanja mogu ručno odvrnuti. Ako imate pristup opsežnom setu alata, utičnica od 18 mm s tankim stijenkama s produžnom letvom i čegrtaljskim pogonom idealniji je instrument za izvršavanje ovog zadatka.
Korak 9. Procijenite mogu li se utikači obnoviti ili treba zamijeniti
Ovaj korak se može preskočiti ako je odluka o zamjeni svjećica već donesena. Ako se bilo koja od sljedećih situacija ne može riješiti, utikač je potrebno zamijeniti.
- Provjerite ima li ugljikovih naslaga. Oni će se nakupiti na kraju paljenja svjećice. Postoje strojevi za čišćenje svjećica koji se mogu koristiti da se to ispravi. Ako to nije opcija, utikači se mogu pažljivo očistiti šiljatim metalnim alatom.
- Provjerite zazor svjećice. Ovaj bicikl zahtijeva razmak od 0,6-0,7 mm (0,024-0,027 inča). To se može učiniti pomoću mjerača debljine ili skupa brojčanika ili elektroničkih čeljusti.
- Promatrajte stanje elektrode. Opečena ili istrošena elektroda ukazuje na to da je potrebno zamijeniti svjećicu
- Provjerite ima li vanjske strane svjećice pukotina ili oštećenih navoja. Ovo nisu popravljivi problemi.
Korak 10. Nanesite dielektričnu mast na gumene brtve
Koristite samo vrlo malu količinu i nanesite je samo na gumu. Time se poboljšava brtvljenje između svjećice i motora, sprječavajući ulazak prljavštine ili vlage.
Korak 11. Umetnite nove ili obnovljene svjećice
Ručno ih zategnite kako biste bili sigurni da se navoji u glavi motora ne oštećuju.
Korak 12. Pomoću ključa zategnite svjećice
Treba ih zategnuti na 11 Newton metara (8 stopa). Najbolji alat za ovaj posao je digitalni moment ključ poput onog na slici umjesto ključa za svjećice. Alternativno, zatezanje utikača tako da ih prsti čvrsto stegnu, a zatim pomoću alata za zatezanje dodatnih ½ okreta je općeprihvaćeno, iako to Suzuki ne podržava.
Korak 13. Sastavite bicikl
Sve se nastavlja suprotnim redoslijedom u odnosu na slijed rastavljanja bicikla. Kapice svjećica pričvrstite na odgovarajući cilindar. Svaka kapica je numerirana na žici, što odgovara cilindru s istim brojem, numerirano slijeva nadesno.
Savjeti
- Općenito je preporučljivo zamijeniti sve svjećice odjednom.
- Lijevo i desno definirano je dok sjedite na biciklu, a ne dok ga gledate.
-
Ako se vaš bicikl neće pokrenuti nakon što ga ponovno sastavite:
- Provjerite jeste li pravilno postavili kapice svjećica na odgovarajuće svjećice
- Ponovno spojite stezaljke baterije
- Provjerite nije li sve gorivo iscurilo iz spremnika
- Pokušajte pokrenuti motocikl sa slavinom za gorivo u početnom položaju
-
Ako ste napunili spremnik plina, ali mjerač i dalje stoji prazan:
- Provjerite je li spojnica mjerača goriva ponovno pričvršćena.
- Provjerite jesu li žice na dnu spremnika za gorivo slučajno uklonjene. Ti se vodiči mogu vidjeti treća slika u odjeljku "Uklonite spremnik za gorivo".
Upozorenja
- Ako je doseg zamjenske svjećice prekratak (pogrešan utikač), ugljik će se taložiti na vijčanom dijelu svjećice i može doći do oštećenja motora.
- Benzin je vrlo zapaljiv i eksplozivan. Prilikom vađenja spremnika za gorivo držite podalje iskre i plamen.
