Ležajevi kotača vitalni su dio ovjesa vozila. Ležajevi koji se obično nalaze u glavčini kotača, rotoru ili bubnju kočnice pomažu kotaču da se glatko okreće kada se vozilo kreće. Ako primijetite zujanje ili zujanje tijekom vožnje ili vam se upali ABS svjetlo, možda je vrijeme da promijenite ležajeve. Možete uštedjeti novac mijenjanjem vlastitih ležajeva kotača umjesto odlaska mehaničaru, ali ako to učinite, budite oprezni - ležajevi mogu biti mali, ali su vrlo važni.
Koraci
Korak 1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini
Kao i kod većine vrsta autoodržavanja, i vi ćete htjeti poduzeti sve potrebne mjere opreza pri promjeni ležajeva kotača vašeg vozila kako biste osigurali svoju sigurnost. Najgore što se može dogoditi pri promjeni ležajeva kotača je da se vaše vozilo iznenada pomakne ili otkotrlja. Prije nego započnete, parkirajte vozilo na ravnoj podlozi. Stavite vozilo u parkirno mjesto (ili, za priručnike, prvo, za vožnju unatrag ili u neutralni položaj) i svakako povucite parkirnu kočnicu.
Napomena: Svako vozilo je drugačije. Upute u nastavku zamišljene su kao opći skup smjernica i stoga neće savršeno pristajati svakom vozilu. Ako naiđete na probleme dok pokušavate promijeniti ležaj kotača ili imate nedoumica nakon što završite, vrlo je pametno zatražiti pomoć profesionalnog mehaničara. Na taj način možete uštedjeti vrijeme, spriječiti buduće glavobolje i dugoročno uštedjeti novac
Korak 2. Upotrijebite klinove za učvršćivanje kotača čije ležajeve ne mijenjate
Za dodatnu stabilnost može biti pametno koristiti čvrste klinove za držanje kotača vašeg vozila na mjestu. Očito ćete htjeti koristiti klinove na kotačima koje ne namjeravate mijenjati jer će kotači koje izmijenite biti podignuti od tla. Na primjer, klinove za kotače postavili biste iza stražnjih guma ako učvršćujete ležaj prednjih kotača i iza prednjih guma ako radite na stražnjem kotaču.
Korak 3. Otpustite matice i podignite kotač pomoću dizalice
Za pravilan pristup unutarnjim dijelovima kotača čije ležajeve mijenjate, morat ćete podići kotač. Srećom, većina vozila dolazi s dizalicom upravo u tu svrhu. Prije nego što podignete kotač, možda biste željeli lagano otpustiti pričvrsne matice peglom za gume jer je teže slomiti njihov početni otpor, a da tlo ne drži miran kotač. Nakon toga pažljivo podignite kotač. Ako vaše vozilo ne dolazi s dizalicom, možda ćete morati kupiti odgovarajuću dizalicu u trgovini auto potrepština. Za pomoć pri podizanju kotača vozila pogledajte wikiHow vodič o tome kako promijeniti gumu.
- Kako biste spriječili opasno klizanje, provjerite da li je vozilo sigurno postavljeno na dizalicu i da je dizalica u ravnini s tlom prije pokušaja podizanja kotača. Također je važno pobrinuti se da dizalica dotakne vozilo na čvrstom, metalnom komadu podvozja, a ne na krhkoj plastičnoj letvici, jer težina vozila može oštetiti vozilo.
- Većina vozila ima priključke na kojima okvir ima dodatnu potporu za podizanje vozila. Najbolje je provjeriti priručnik za vlasnike kako biste saznali najbolje mjesto za postavljanje dizalice.
- Također je iznimno pametno koristiti postolje sa sigurnosnom utičnicom za dodatnu potporu u slučaju otkaza poda ili škare.
Korak 4. Odvrnite matice i uklonite kotač
Uvrtne matice, koje ste već trebali otpustiti, trebale bi se lako odvojiti. Uklonite ih i stavite na sigurno mjesto gdje ih nećete izgubiti. Zatim uklonite sam kotač. Trebao bi doći slobodno.
Neki vole pratiti lugnute uklanjanjem poklopca, okretanjem i upotrebom kao svojevrsne "ploče" za njihovo zadržavanje
Korak 5. Uklonite čeljust kočnice
Pomoću utičnice i čegrtaljke uklonite vijke čeljusti. Zatim uklonite samu čeljust pomoću odvijača.
Prilikom skidanja čeljusti pazite da ne visi slobodno jer to može oštetiti kočiono crijevo. Umjesto toga, pričvrstite ga na siguran dio podvozja ili upotrijebite kratku žicu kako biste ga vezali na mjestu. Kabel za bungee ili savijena žičana vješalica dva su dodatna načina za pričvršćivanje čeljusti
Korak 6. Uklonite poklopac za prašinu, klin i maticu
U središtu izloženog rotora vozila trebala bi biti mala metalna ili plastična kapica nazvana poklopac za prašinu koja štiti komponente koje drže rotor na mjestu. Budući da ćete morati ukloniti rotor, poklopac i komponente koje štiti morat će otići. Obično se pokrov za prašinu može ukloniti hvatanjem čeljusti i čekićem lupkanjem po čeljustima. Unutra ćete pronaći dvorsku maticu, obično učvršćenu klinom. Uklonite klin kliještima ili rezačima žice, zatim odvrnite maticu i uklonite je (i podlošku).
Držite ove male, ali važne dijelove negdje da se ne izgube
Korak 7. Uklonite rotor
Pažljivo postavite palac na klin u sredini sklopa rotora. Čvrsto (ali pomalo nježno) dlanom druge ruke udarite u sam rotor. Vanjski ležaj kotača trebao bi popustiti ili ispasti. Skinite vanjski ležaj. Na kraju uklonite sam rotor.
Ako se rotor zaglavi, možete ga otpustiti gumenim čekićem. To može, međutim, oštetiti rotor, pa je najbolje koristiti malj samo ako ne planirate ponovno koristiti isti rotor
Korak 8. Odvijte vijke glavčine i uklonite staru glavčinu
Ležaj kotača nalazi se unutar glavčine, koja se obično drži na mjestu s nekoliko vijaka koji se uvijaju straga. Do ovih vijaka može biti teško doći jer su uvučeni u podvozje, pa biste ih mogli olabaviti i ukloniti pomoću uskog ključa i/ili šipke. Kad uklonite vijke, skinite glavčinu s osovine.
Imajte na umu da ako ste kupili novi sklop čvorišta, u ovom trenutku možete instalirati novo čvorište i ponovno spojiti kotač i bit ćete gotovi. Čitajte dalje kako biste instalirali novi set ležajeva unutar glavčine
Korak 9. Rastavite sklop glavčine
Da biste dobili pristup ležajevima, morat ćete rastaviti glavčinu. Vjerojatno ćete morati ključem (i/ili čekićem) ukloniti kraj glavčine i sve kotače protiv blokiranja kočnica koji mogu biti dio vašeg glavčine. Zatim ćete možda morati upotrijebiti specijalizirani alat za izvlačenje središnjeg vijka. Sklop ležaja trebao bi se lako rastaviti.
Korak 10. Uklonite rase i očistite zglob
Uklanjanje šipki ležaja obično znači njihovo fizičko lomljenje brusilicom ili čekićem i dlijetom. Zbog toga ćete htjeti imati spremne zamjenske utrke. Nakon uklanjanja navoja, dobra je ideja očistiti unutrašnjost sklopa ležaja oko zgloba.
Ovdje obično ima puno masnoće i prljavštine, stoga imajte pri ruci dosta krpa
Korak 11. Instalirajte nove kotače i nove ležajeve kotača
Postavite nove trke u sklop ležaja s nekoliko udaraca iz čekića. Na kraju, podmažite novi unutarnji ležaj i instalirajte ga u sklop. Uvjerite se da su ležajevi pravilno poravnati, da su gurnuti koliko god mogu i da su svi brtveni prstenovi u ravnini s vanjskom stranom sklopa.
Koristite puno masti za svoje ležajeve. Mast možete nanijeti ručno ili posebnim alatom za pakiranje ležajeva. Utrljajte puno dodatne masti po vanjskim stranama ležajeva i svim brtvenim prstenovima
Korak 12. Zamijenite sve dijelove obrnutim redoslijedom
Sada kada ste promijenili ležajeve, u osnovi preostaje samo ponovno izgraditi kotač vašeg vozila. Ne zaboravite, međutim, da to znači ugradnju novog vanjskog ležaja nakon što je rotor postavljen. Ponovno spojite sklop glavčine i postavite ga na osovinu osovine. Vratite rotor i pričvrstite ga vijcima. Na ovom mjestu instalirajte novi, dobro podmazan vanjski ležaj. Lagano zategnite maticu dvorca i pričvrstite je novom iglom. Vratite poklopac za prašinu. Vratite čeljust i kočione pločice na mjesto i učvrstite ih odgovarajućim vijcima. Na kraju, vratite gumu na mjesto i učvrstite je maticama.
