Corolla je poznata kao pouzdano i učinkovito vozilo. Automobil je jednostavno savršeno vozilo za malu obitelj, ali većina vlasnika smatra da ima jedan mali problem. Problem je što je spor i jednostavno ne mora ustati i otići ono što traže. Postoji jedno glavno rješenje ovog problema, a to je dodavanje postavki turbopunjača u vozilo koje bi potencijalno moglo udvostručiti konjske snage!
Koraci
Korak 1. Pronađite svoj komplet
Postoji mnogo za izabrati, a izbor je na vozaču. Jedan visoko preporučeni komplet je s TurboKits.com. Uključuje sve potrebne komponente za pokretanje sustava s turbopunjenjem. Također ćete morati kupiti širokopojasni O2 senzor s mjeračem i pojačivačem ili pojačivačem tlaka. (na slici ispod)
Korak 2. Provjerite jesu li svi dijelovi uključeni
U suprotnom se obratite dobavljaču za zamjenske dijelove jer je važno da svi dijelovi budu uključeni jer vozilo možda neće raditi
Korak 3. Uklonite ispušni razvodnik
Pogledajte (Toyota uklanjanje ispušnog razvodnika …)
Korak 4. Uklonite dovod zraka
Korak 5. Uklonite prednju masku i odbojnik od stiropora
Korak 6. Pristupite upravljačkoj jedinici motora vozila
- Uklonite središnju konzolu i pretinac za suvozače za pristup upravljačkoj jedinici motora i njenom ožičenju (ECU).
- Ožičenje do ECU -a vodi od samog ECU -a do vatrozida, a zatim ispod tepiha do odgovarajućih mjesta.
Korak 7. Spojite žice
- Spojite odgovarajuće obojene žice iz kontrolera paljenja goriva (FIC) na vozilo (ECU). Ova jedinica bit će mozak vašeg rada i bit će odgovorna za osiguravanje učinkovitog rada motora.
- Možete ili lemiti sve žičane spojeve (trajne) ili možete upotrijebiti presove za brzo odvajanje kako bi se automobil mogao vratiti u stanje zalihe.
- Mogućnost kupnje: pojasevi kontrolera paljenja goriva.
Korak 8. Zamijenite mlaznice za gorivo
Za dovršetak ovog zadatka morat ćete ukloniti vodilicu goriva
Korak 9. Instalirajte Intercooler
Najbolje mjesto je da ga postavite ispod prednjeg odbojnika od stiropora
Korak 10. Ugradite cijevi za punjenje
Cijevi su već savijene prije osovine i mogu ići samo na jedan način u ovom trenutku, kada ponovno postavite postojeći MAF na mjesto
Korak 11. Ugradite turbo ispušni razvodnik
Korak 12. Instalirajte turbo
Pričvrstite turbo punjač do novog ispušnog razvodnika
Korak 13. Priključite Downpipe
Pričvrstite donju cijev od nehrđajućeg čelika na stranu kućišta ispuha turbo punjača
Korak 14. Provucite dovodni i povratni vod do turbopunjača
Korak 15. Uklonite posudu za ulje
Morat ćete prvo isprazniti ulje kako biste izbjegli nered
Korak 16. Instalirajte vodove za dovod i povrat ulja u posudu za ulje
Korak 17. Ponovno postavite posudu za ulje
Preporučuje se zamjena brtve ili brtvila uljne posude
Korak 18. Instalirajte širokopojasni O2 senzor
Pazite da ga pravilno spojite na FIC
Korak 19. Instalirajte AEM Boost kontroler
Pazite da ga pravilno spojite na FIC
Korak 20. Napravite posljednju provjeru
Provjerite razinu tekućine. Testirajte novu opremu kako biste bili sigurni da se ispravno napaja npr. (FIC, EBC i širokopojasni pristup)
Korak 21. Pokrenite motor
-
Provjerite ima li abnormalnosti:
- Provjerite svjetlo motora.
- Zaustavljanje.
- Grubo mirovanje.
- Neobični zvukovi.
Savjeti
- Ne žurite! Ne zovu ga uzalud izgradnjom "projektnog automobila".
- Toplo se preporučuje da imate neku vrstu mehaničke pozadine ili iskustva.
- Predložena kupovina bi bio AEM Wideband O2 senzor. Vrlo je dobro povezan s AEM FIC -om i vozilo će raditi sigurnije
- Predlažemo da regulator za pojačanje kupite na jednostavnom mjeraču pojačanja. Ima sigurnosni mehanizam za osiguranje motora i daje vozaču veću kontrolu nad načinom na koji će vozilo reagirati
- Dobra je ideja kupiti novi ispušni sustav koji ima veći promjer. To će pomoći pri protoku ispušnih plinova i boljem odzivu iz turbopunjača
Upozorenja
- Turbo punjenje vozila nije jednostavno kao pričvršćivanje dijelova i vožnja. Postoji mnogo dijelova koje bi trebao izvesti samo netko tko ima iskustva u mehaničarstvu i radi na vozilima kako bi osigurao sigurnost vozača
- Provjerite jesu li vodovi za dovod i povrat ulja postavljeni u odgovarajući položaj na posudi za ulje. Ako su vodovi postavljeni blizu vrha, riskirate da ne dobijete odgovarajuću dovod ulja u svoj turbo.
- Nemojte voziti vozilo prije nego prijeđete prosječno 100-200 milja. Svim novim dijelovima s turbopunjačem potrebno je vrijeme da provale i slegnu prije nego što se dobro iskoriste
- NE oštećujte MAF osjetnik. Vozilo možda neće raditi ispravno. Treba ga očistiti i instalirati u novi sustav usisa zraka.
