Kako poletjeti u Cessni 150 i popeti se na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona

Sadržaj:

Kako poletjeti u Cessni 150 i popeti se na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona
Kako poletjeti u Cessni 150 i popeti se na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona

Video: Kako poletjeti u Cessni 150 i popeti se na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona

Video: Kako poletjeti u Cessni 150 i popeti se na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona
Video: MORALI SMO DA GA ODVEDEMO U BOLNICU 2024, Travanj
Anonim

Ovaj članak ima za cilj da vam u nekoliko jednostavnih koraka pokaže kako poletjeti u Cessni 150 i popeti se na visinu krstarenja koristeći najbolju brzinu uspona (Vy). Ovaj članak ni na koji način ne zamjenjuje potrebu za poukama od ovlaštenog instruktora.

Koraci

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 1
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 1

Korak 1. Dovršite sve sigurnosne provjere, uključujući hodanje, osiguravajući da imate dovoljno goriva i ulja za planirani let

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 2
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 2

Korak 2. Nakon što ste slijedili određeni kontrolni popis vašeg zrakoplova

Taksijem do uzletno -sletne staze i kratko se zadržite (potpuno se zaustavite na žutoj liniji). Provjerite da na zadnjem prilazu nema drugih zrakoplova. Kad je put slobodan, uputite radio poziv kako biste bili sigurni da toranj i drugi promet znaju vaše namjere.

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 3
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 3

Korak 3. Kad ste dobili odobrenje ili omogućili drugi promet s vašim namjerama taksijem na pistu i poravnajte se s središnjom linijom

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 4
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 4

Korak 4. Primijenite puni gas na zrakoplov (gurnite ga do kraja), pobrinite se da indikator brzine zraka oživi provjeravajući da li pokazuje sve veće očitanje brzine

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 5
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 5

Korak 5. Kad zrakoplov dosegne ciljanu brzinu od 50 čvorova (bez X-vjetrova), nježno primijenite povratni pritisak na upravljački stup kako biste lagano "zarotirali" nos sa piste

Pazite da se ne povučete predaleko i uzrokujete da zrakoplov izgubi preveliku brzinu. Ubrzati i održavati 65-70 čvorova.

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja najboljom stopom uspona Korak 6
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja najboljom stopom uspona Korak 6

Korak 6. Kako zrakoplov dobije određenu nadmorsku visinu, prilagodite količinu protutlaka primijenjenog na upravljački stup, tako da pokazivač brzine zraka očitava 68 čvorova

To je brzina na kojoj će zrakoplov tijekom vremena dobiti najveću visinu. Ako se zrakoplov kreće presporo, lagano spustite nos sve dok se brzina ne podigne na ciljanu brzinu od 68 čvorova.

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 7
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 7

Korak 7. Kako biste umanjili potrebu za stalnim protutlakom na upravljački stup kako biste održali ciljanu brzinu, možete obrezati zrakoplov

Kad se zrakoplov stabilizira na usponu pri 68 čvorova, obrežite zrakoplov pomoću trim kotača. Da biste obrezali zrakoplov tako da nos pokazuje više prema tlu, okrenite kotač prema gore, okrenite kotač prema dolje kako biste podigli nos zrakoplova. To može zahtijevati neke prilagodbe. Nakon što ste pravilno obrezali zrakoplov, održat će ciljanu brzinu.

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona 8. korak
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona 8. korak

Korak 8. Svakih 500 stopa (152,4 m) nadmorske visine lagano spustite nos gurajući naprijed na upravljačkom stupu tako da imate dobar pregled onoga što je pred vama

Provjerite ima li sukobljenih zrakoplova ili terena koji bi mogli uzrokovati probleme vašem letu.

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona 9. korak
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona 9. korak

Korak 9. Nakon što ste izvršili osmatranje i ako je sigurno nastaviti uspon, dopustite zrakoplovu da podigne nos gore

Upamtite da je još uvijek podšišan, pa bi vam za to trebalo biti potrebno malo truda.

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 10
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 10

Korak 10. Kad dosegnete željenu nadmorsku visinu, spustite nos tako da avion više ne dobiva visinu pritiskom na komande naprijed

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 11
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 11

Korak 11. Kad se uspon zaustavi, smanjite količinu leptira za gas tako da indikator broja okretaja pokazuje između 2300-2400 o / min

Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 12
Polijetanje u Cessni 150 i uspon na visinu krstarenja po najboljoj stopi uspona Korak 12

Korak 12. Izrežite zrakoplov pomoću trim kotača tako da se zrakoplov više ne želi sam penjati

To će najvjerojatnije zahtijevati da zakrenete ukrasni kotač prema gore tako da se nos zrakoplova spusti.

Upozorenja

  • Ovaj vodič ne zamjenjuje instruktora.
  • Ne činite to bez nadzornika. Iskusan, pri tom.
  • Ne opterećujte se, neka stroj bude dio vas.

Preporučeni:

Kako poletjeti u Cessni 172: 6 koraka (sa slikama)

Kako poletjeti u Cessni 172: 6 koraka (sa slikama)

Ovo je članak o tome kako poletjeti u Cessni 172. Koraci Korak 1. Poravnajte se sa pistom Pritom provjerite podudara li se žirogram s smjerom piste (korekcija za vjetar ako postoji bočni vjetar). Korak 2. Potisnite gas za otprilike 3 sekunde do kraja (Provjerite svoju mješavinu.

Kako izvesti slijetanje na kratko polje u Cessni 150: 10 koraka

Kako izvesti slijetanje na kratko polje u Cessni 150: 10 koraka

Slijetanje zrakoplova jedna je od najvažnijih vještina koju pilot nauči dok uči letjeti. Slijetanje je teško svladati, a da ga pogoršaju, postoje različiti oblici slijetanja u kojima pilot mora biti vješt. Ove upute će, međutim, omogućiti početnicima pilotima da sigurno izvedu kratko terensko zemljište u svojoj Cessni 150 s malo ili nimalo znanja o tome kako obaviti kratko slijetanje na polje.

Kako napraviti krug u Cessni 150 (sa slikama)

Kako napraviti krug u Cessni 150 (sa slikama)

Krug je put kojim zrakoplov leti u prometnom obrascu oko aerodroma. Ove upute su za normalni krug koji je lijeva ruka, pa su svi zavoji lijevi (bolje za pilota, koji sjedi s lijeve strane, da vidi prema čemu se okreće). Brzine i popis za provjeru su za Cessnu 150.

Kako napraviti stopi na brdskom biciklu: 6 koraka (sa slikama)

Kako napraviti stopi na brdskom biciklu: 6 koraka (sa slikama)

Jedna od bitnih vještina brdskog biciklizma "građevni blok" je mogućnost podizanja stražnjeg kotača s tla. Znati kako to učiniti dobro uvelike će olakšati mnoge druge trikove s poskakivanjem. Koraci Korak 1. Pripremite se Postoji velika vjerojatnost da ćete se nekoliko puta lansirati preko šipki, pa nataknite kacigu, rukavice i jastučiće.

Kako pregovarati o kamatnoj stopi na zajam za otkup automobila

Kako pregovarati o kamatnoj stopi na zajam za otkup automobila

Za vozače koji stvarno vole vozila koja iznajmljuju, moglo bi doći do trenutka na kraju najma kada razmišljaju o otkupu. Otkup najma uključuje plaćanje zajmodavcu koliko vozilo vrijedi prema ugovoru o najmu i preuzimanje vlasništva nad vozilom.