Pritom provjerite podudara li se žirogram s smjerom piste (korekcija za vjetar ako postoji bočni vjetar).
Polijetanje u Cessni 172 Korak 2
Korak 2. Potisnite gas za otprilike 3 sekunde do kraja
(Provjerite svoju mješavinu.)
Polijetanje u Cessni 172 Korak 3
Korak 3. Čim se avion počne kretati, izvršite ovu vizualnu provjeru:
Zeleni tlak ulja
Temperatura ulja u zelenoj boji
Polijetanje u Cessni 172 Korak 4
Korak 4. Pozovite "Power available" (minimalno 2300 RPM) i "Airspeed živo" kada vaš indikator brzine oživi
To bi se trebalo dogoditi negdje oko 35 KIAS -a (Knots Indicated Airspeed).
Polijetanje u Cessni 172 Korak 5
Korak 5. Polako se povucite na jaram kad se dosegne 55 KIAS
Rotirajte na 60 KIAS.
Polijetanje u Cessni 172 Korak 6
Korak 6. Spustite nos jednom od tla za najbolju brzinu uspona (75 KIAS)
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
Ostanite poredani sa središnjom linijom piste nožnim pedalama, a ne jarmom pomoću jednostavnih korekcija.
Ako je pista kratka, razmislite o korištenju zakrilca za polijetanje. Za kratki postupak uzlijetanja pogledajte priručnik. Ovisno o vrsti 172, trebalo bi biti dovoljno 10-20 stupnjeva preklopa. Popnite se na 65 KIAS na oko 200 stopa (61,0 m), zatim ubrzajte spuštajući nos na 73 KIAS i uvlačite zakrilce za 10 stupnjeva.
Ako ostanete bilo gdje gdje je nadmorska visina 1 000 stopa (304,8 m) ili veća, provjerite visinu gustoće i prema tome postavite mješavinu goriva.
Gas za Cessnu 172 nije na jarmu; to je srednja poluga između topline ugljikohidrata i smjese koju povlačite.
Kontrolirajte stup u vjetar za polijetanje bočnog vjetra kako biste izbjegli zanošenje nakon uzlijetanja.
Oduševite svoje prijatelje znanjem o zrakoplovstvu. Slijetanje aviona najvažniji je dio leta. Letite sigurno! Ove upute pretpostavljaju da se približavate zračnoj luci s tornjevima radi slijetanja prema lijevom obrascu prometa, a vjetrovi su mirni i vidljivost je dobra.
Sigurnost u letu ponekad zahtijeva da izvršite obilazak dok ste na zadnjem prilazu slijetanju. Može postojati nekoliko razloga koji bi zahtijevali obilazak: upad na pistu, prekoračenje točke dodira ili ako vam toranj nalaže. Koraci Korak 1.
Slijetanje zrakoplova jedna je od najvažnijih vještina koju pilot nauči dok uči letjeti. Slijetanje je teško svladati, a da ga pogoršaju, postoje različiti oblici slijetanja u kojima pilot mora biti vješt. Ove upute će, međutim, omogućiti početnicima pilotima da sigurno izvedu kratko terensko zemljište u svojoj Cessni 150 s malo ili nimalo znanja o tome kako obaviti kratko slijetanje na polje.
Ovaj članak ima za cilj da vam u nekoliko jednostavnih koraka pokaže kako poletjeti u Cessni 150 i popeti se na visinu krstarenja koristeći najbolju brzinu uspona (Vy). Ovaj članak ni na koji način ne zamjenjuje potrebu za poukama od ovlaštenog instruktora.
Krug je put kojim zrakoplov leti u prometnom obrascu oko aerodroma. Ove upute su za normalni krug koji je lijeva ruka, pa su svi zavoji lijevi (bolje za pilota, koji sjedi s lijeve strane, da vidi prema čemu se okreće). Brzine i popis za provjeru su za Cessnu 150.
