Čak i ako niste stručnjak za automobile, najosnovnije radove na održavanju i popravcima možete obaviti sami. Zamijenite istrošeni čep razdjelnika, na primjer, kako biste održali električnu snagu automobila. Uz nekoliko osnovnih alata, filter za gorivo i filtar za zrak također se lako zamjenjuju kako bi se osiguralo da vaš automobil i dalje dobro funkcionira. Osnovni pribor i priručnik za radionicu mogu vas odvesti daleko kada je u pitanju zdravlje vašeg automobila.
Koraci
Metoda 1 od 4: Prikupljanje resursa i dokumentacije za popravak
Korak 1. Kupite opsežan pribor za osnovne popravke automobila
Ništa nije veća bol nego biti u laktu do temelja i shvatiti da vam treba jeftin alat koji nemate. Neki su naprijed i natrag neizbježni s popravcima automobila, ali skupljanje nekoliko osnovnih alata može spriječiti mnogo toga. Ključevi sa nasadnim ključem, odvijači, ključevi, kliješta, dizalice, ulje za prodiranje i gumeni čekić neki su alati koji će vam pomoći u rješavanju najčešćih problema.
- Imajte na umu koji popravak trebate napraviti. Na primjer, ako mijenjate osigurač, morat ćete kupiti novi osigurač. Ako mijenjate ulje, potrebna vam je posuda za ulje.
- U lokalnoj trgovini autodijelova provjerite kakav program za iznajmljivanje alata imaju. Ovi programi omogućuju posuđivanje skupih alata bez potrebe za njihovom kupnjom.
Korak 2. Nabavite automobilski priručnik koji će vas voditi kroz popravke
Haynes i Chilton nekoliko su priručnika za ispis koji bi vam mogli biti od koristi. Čak i profesionalci koriste ove priručnike za obavljanje popravaka. Oni su prilagođeni početnicima, za razliku od servisnih priručnika za trgovce. Nabavite priručnik posebno izrađen za automobil koji pokušavate popraviti.
- Priručnik možete naručiti na mreži ili u većini trgovina autodijelovima.
- Pročitajte naslovnicu priručnika kako biste saznali za koju marku i model automobila se radi. Na primjer, reći će nešto poput "BMW serije 3 od 2008. do 2012."
- Na internetu možete potražiti i priručnike za popravak proizvođača. Upišite marku i model vašeg automobila, a zatim riječi "priručnik za popravak". Ovi priručnici mogu biti malo izazovniji za razumijevanje od priručnika za ispis, stoga budite oprezni.
Korak 3. Potražite pomoć na internetu za video zapise o popravcima i rasprave
Zahvaljujući Internetu, resursi za popravak automobila vrlo su dostupni. Vjerojatno ćete pronaći dosta video zapisa ljudi koji prolaze kroz proces popravka, što vam može pomoći da upoznate dijelove i alate ili shvatite koje korake trebate poduzeti da biste dovršili popravak.
Mnogo videa prave ljubitelji automobila. Možda nemaju veliko iskustvo ili stručno obrazovanje. Pozivajte se na video zapise sa službenim resursima poput priručnika za popravak
Korak 4. Ispunite i vodite evidenciju o održavanju dok radite na svom automobilu
Vodite popis s pojedinostima o vrsti posla obavljenom na automobilu, opisu učinjenog i naznaci kada je došlo do popravka. Spremite sve račune za kupljene materijale. Trgovci i pružatelji jamstava često zahtijevaju evidenciju o održavanju, ali vođenje evidencije također vam može pomoći u praćenju vlastitog rada.
Ispisanu karticu za održavanje možete kupiti u trgovini autodijelova ili je sami izraditi u bilježnici. Dnevnik spremite u pretinac za automobile tako da ga uvijek imate
Korak 5. Snimite dijelove automobila kako biste ih znali vratiti
Upute poput "zamijenite držač prirubničke prirubnice" beskorisne su vam ako se ne možete sjetiti kako je držač otpao. Da biste olakšali stvari, razvijte sustav za svoje dijelove. Napravite bilješke ili fotografirajte kamerom ili telefonom prije nego što ih uklonite. Zatim, dok ih odlažete, držite ih naručenima na isti način na koji ste ih uklonili.
- Pokušajte označiti dijelove oznakom ili nečim poput laka za nokte kako biste označili poravnanje.
- Pohranite dijelove na sigurno mjesto, primjerice u plastične vrećice na radnom stolu.
Korak 6. Pregledajte svoj automobil radi rutinskog održavanja svakih 3.800 mi (4.800 km)
Sve dok upravljate svojim automobilom, možete očekivati da će to zahtijevati povremene popravke. Povremeno pregledajte svoj automobil kako biste pronašli prljave ili oštećene komponente. Zatim ih zamijenite što je prije moguće kako bi vaš automobil bio u ispravnom stanju.
- Preporučeni raspored popravaka potražite u priručniku vašeg vlasnika. Navest će koliko dugo traje svaki dio, ali zapamtite da su to samo procjene. Česte provjere točniji su način utvrđivanja kada automobil treba popraviti.
- Na primjer, ulje i filtere za ulje treba mijenjati otprilike svakih 4800 km. U ovom trenutku provjerite i baterije, tekućine i crijeva.
- Zamijenite zračne filtere otprilike svakih 12 000 mi (19 000 km), zajedno sa komponentama poput tekućine za servo upravljač. Pregledajte jesu li oštećene kočione pločice, ovjes i slične komponente.
- Većina ostalih komponenata trajat će najmanje 56 000 km. To uključuje bateriju, svjećice, osigurače i gume.
Korak 7. Izvršite održavanje automobila ako primijetite curenje ili druge probleme
Ako vam se čini da nešto nije u redu, odmah to pregledajte! Otpuštanje problema može dovesti do veće štete. Gledajte i slušajte probleme tijekom vožnje. Zvuk zveckanja može biti znak labavih matica ili vijaka, dok brušenje može biti, na primjer, kočione pločice.
- Svjetlo kontrolnog motora ne smije se olako shvatiti. Ako se upali, pregledajte automobil što je prije moguće.
- Upotrijebite simptome vašeg automobila da biste dijagnosticirali svoj automobil. Ako vašem automobilu nedostaje struje, znate da je to vjerojatno problem s električnim sustavom, poput prazne baterije ili pregorelog osigurača.
- Nabavite dijagnostički čitač za jednostavno lociranje problema. Zaposlenici u prodavaonici auto dijelova imaju ove pa će vam ih čak i iznajmiti. Također možete kupiti vlastiti na internetu.
Metoda 2 od 4: Zamjena razvodničke kapice i rotora
Korak 1. Pronađite čep razdjelnika ispod poklopca automobila
Otvorite poklopac motora i potražite okrugli, obično sivi ili crni komad plastike blizu središta motornog prostora. Poklopac pomalo podsjeća na krunu s debelim, crnim kabelima spojenim na žbice na vrhu. To su žice svjećica koje pokreću motor.
- Ako vam je potrebna pomoć pri pronalaženju čepa, pogledajte upute za uporabu.
- Ako kapica ili rotor izgledaju istrošeno ili napuklo, potrebno ih je odmah zamijeniti.
Korak 2. Otpustite kopče ili vijke na čepu
Provjerite stranu čepa da biste saznali kako je spojen s vozilom. Bez obzira na to koji automobil imate, čep će se relativno lako ukloniti. Ako se pričvršćuje pomoću kopči, povucite kopče prema gore kako biste oslobodili poklopac. Ako vidite vijke koji ga drže na mjestu, trebat će vam odvijač s Phillips glavom za okretanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Neki poklopci razdjelnika nemaju niti kopče niti vijke. Za ovu vrstu čepa pritisnite ga prema dolje i zakrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne skine.
- Izbjegavajte odmah povlačenje žica svjećice s poklopca. Ove žice moraju biti pričvršćene na određene dijelove čepa, tako da se njima mora rukovati oprezno, inače mogu preopteretiti električni sustav automobila.
Korak 3. Gurnite rotor s kućišta razdjelnika kako biste ga zamijenili
Rotator će se nalaziti odmah ispod poklopca razdjelnika u motornom prostoru. Izgleda kao mala lopatica ventilatora. Prvo provjerite ima li vijaka. Većina rotora nije pričvršćena vijcima, pa ih obično možete ukloniti samo s silom. Rotirajte rotor naprijed -natrag dok se ne odvoji, a zatim čvrsto gurnite novi.
- Ako vaš rotor ima vijak, vijak će biti na osovini, ispod noža. Pažljivo ga uklonite da ne padne u motor.
- Okrećite rotor ručno nakon što ga zamijenite kako biste bili sigurni da se slobodno okreće.
Korak 4. Premjestite svjećice sa stare kapice na novu
Postavite poklopce razdjelnika na ravnu površinu, orijentirajući ih tako da izgledaju identično. Za pomoć provjerite staru kapu. Trebao bi imati oznaku poput "#1", koja označava prvu svjećicu. Počnite s prvom svjećicom, skinite je sa stare kapice, gurnite je na odgovarajući krak na novoj kapici, a zatim to ponovite s preostalim svjećicama.
Radite polako i provjerite jesu li utikači pričvršćeni na odgovarajuće žbice. Ako utikači nisu u redu, mogli biste nanijeti električna oštećenja na vozilu
Korak 5. Vratite čep na sklop razdjelnika
Vratite čep natrag u motorni prostor pazeći da je u istom položaju u kojem je bio stari čep prije nego što ste ga uklonili. Kablove svjećica potrebno je uredno ugurati u odjeljak, pregledati ih kako bi se uvjerili da nisu namotani ili zbijeni. Kad budete spremni, pričvrstite čep svim isječcima ili vijcima koje ste ranije odvrnuli.
Ako su svjećice savijene ili na neki drugi način začepljene, sustavi vašeg automobila možda neće dobiti odgovarajuću snagu
Korak 6. Pokrenite vozilo kako biste provjerili radi li glatko
Zapaljenje ili povratna paljenja znak su da poklopac i rotor nisu pravilno postavljeni. Ugasite auto kako biste ih mogli još jednom pogledati.
Metoda 3 od 4: Ugradnja novog filtra za gorivo
Korak 1. Locirajte filter za gorivo u blizini spremnika za gorivo
Filter za gorivo može biti na dva različita mjesta pa ćete možda morati malo potražiti. Najčešće mjesto nalazi se ispod automobila, odmah do spremnika za gorivo. U nekim vozilima filter za gorivo nalazi se u motornom prostoru. Otvorite poklopac motora i provjerite možete li ga uočiti ispod nadzorne ploče.
- Filter za gorivo je okrugli spremnik s 2 žbice koje strše sa strana. Creva za dovod goriva u automobilu spajaju se sa žbicama. Sam spremnik često je crn, siv ili narančast.
- Pogledajte priručnik za vlasnika! Pomoću njega možete odmah odrediti mjesto filtra.
- Sporo ili zaustavljeno vozilo može ukazivati na zaprljan filter goriva. Zamijenite ga da vidite hoće li to vaš automobil ubrzati.
Korak 2. Izvadite osigurač pumpe za gorivo iz kutije s osiguračima
Ugasite automobil i pronađite kutiju s osiguračima ispod poklopca motora. Izgleda kao veliko, pravokutno kućište i obično je označeno. Povucite vrh, a zatim pogledajte dijagram ispisan na njemu. Reći će vam mjesto potrebnog osigurača, koji možete ukloniti jednostavnim izvlačenjem iz kutije kliještima.
Da biste to učinili, automobil morate isključiti. Osigurači provode struju, stoga nikada ne dodirujte kutiju dok je vaš automobil pod naponom
Korak 3. Pokrenite motor automobila kako biste smanjili pritisak u cjevovodu za gorivo
Automobil postavite na parkiralište kako biste bili sigurni da se ne može pomaknuti dok radite na njemu. Zatim otpustite čep za plin i upalite automobil. Pustite ga da radi oko minute kako bi izbacio zrak u liniji. Nakon toga isključite automobil i zamijenite osigurač.
Potrebno je samo pustiti automobil da radi 1 ili 2 minute. Trebali biste moći čuti kako zrak sikće iz poklopca za plin blizu stražnjeg dijela automobila
Korak 4. Podignite automobil s dizalicom ako se filtar nalazi ispod njega
Upotrijebite priručnik za vlasnike da pronađete mjesta za dizanje, koje se obično nalaze odmah iza kotača. Pumpite dizalicu da podignete automobil, a zatim kliznu dizalicu postavite ispod nje radi dodatne sigurnosti.
- Zbog sigurnosti parkirajte automobil na tvrdu, ravnu površinu prije nego što ga podignete.
- Podizne kutije uhvate automobil u slučaju da se nešto dogodi dizalici. Uvijek postavite stalak pored utičnice kako biste smanjili rizik od nesreća.
Korak 5. Postavite posudu ispod filtra kako biste uhvatili tekućinu koja curi
Ostalo gorivo u liniji će iscuriti čim ga odvojite od filtra. Držite zdjelu, kantu ili drugu posudu pri ruci. Također možete imati koristi od nošenja rukavica kako biste držali benzin dalje od ruku.
Gorivo je potrebno čuvati u zasebnoj posudi od drugih tekućina poput ulja. Kad završite s tim, odložite ga na mjesto za recikliranje. Većina mehaničarskih radnji prihvaća gorivo za recikliranje
Korak 6. Odvijte vijke cijevi za gorivo iz filtra za gorivo
Vijci drže vodove goriva čvrsto na filteru. Ako ih vaš filter ima, bit će točno tamo gdje se linije spajaju s žbicama filtra. Okrenite vijke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ih uklonili. Zatim povlačite crte dok ne iskoče iz filtra.
- Neki filtri za gorivo koriste kopče umjesto vijaka, koje možete poništiti povlačeći ih prstima.
- Ako je vodove za gorivo teško ukloniti, pokušajte ih odvrnuti ključem.
Korak 7. Zamijenite filter i spojite ga na vodove za gorivo
Skinite stari filtar, a zatim gurnite drugi u držač koji visi s automobila. Novi filter postavite na isti način na koji je bio stari. Zatim gurnite vodove za gorivo na žbice filtra i zamijenite sve vijke ili kopče kojima se drže na mjestu.
Kako biste ih lakše instalirali, većina filtera ima ispisane linije protoka. Koristite linije za orijentiranje starog i novog filtra prije nego ih zamijenite. Linija protoka trebala bi biti usmjerena prema motoru automobila
Korak 8. Pokrenite motor automobila i provjerite ima li curenja
Spustite automobil s dizalica i ne zaboravite vratiti osigurač pumpe za gorivo u kutiju s osiguračima ako to već niste učinili. Pustite automobil da radi minutu, a zatim provjerite ispod njega. Ako vidite da gorivo curi, zaustavite automobil. Provjerite vodove za gorivo i filter kako biste bili sigurni da su ispravno postavljeni i čvrsto povezani.
Metoda 4 od 4: Zamjena zračnog filtera
Korak 1. Pronađite kućište filtra za zrak ispod haube
Zračni filter bit će veliko crno kućište u motornom prostoru. Obično se nalazi s lijeve strane odjeljka, odmah iza svjetla automobila. Kućište će biti označeno amblemom koji podsjeća na strelicu koja prolazi kroz ekran.
Filter je obično prilično lako pronaći, ali pogledajte pomoć u priručniku ako vam je potrebna pomoć u pronalaženju
Korak 2. Odvijte kućište za pristup zračnom filtru
Pogledajte oko ruba kućišta kako biste saznali što ga drži na mjestu. Ovisno o vašem automobilu, očekujte da ćete vidjeti oko 3 vijka ili kopče. Ako vaše kućište filtra ima vijke, uzmite odvijač sa šesterokutnom glavom i zavrnite vijke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ih uklonili.
Za isječke, jednostavno ih povucite kako biste oslobodili poklopac
Korak 3. Izvadite filtar iz kućišta
Filter je jedino u kućištu pa ga ne možete propustiti. To je plastični pravokutnik s unutarnjim trakama tipično bijelog materijala. Ovisno o vašem filtru, može biti crvene ili narančaste boje. Sve što trebate učiniti je uhvatiti plastični rub i podići ga kako biste ga iskočili iz vozila.
Stari filter će izgledati prljavo. Ako pokušate osvijetliti svjetlo kroz materijal za filtriranje, nećete ga moći vidjeti s druge strane. Zamijenite filter kada se to dogodi kako biste spriječili štetne ostatke iz automobila
Korak 4. Instalirajte novi filter nakon brisanja komore
Nabavite čistu krpu i pažljivo obrišite svu prljavštinu koja je ostala ispod filtra. Pokušajte spriječiti da padne dalje u odjeljak filtera. Zatim postavite novi filter na mjesto. Kraj s izloženim filtarskim materijalom trebao bi visjeti u odjeljku.
Koristite stari filter kao referencu za novi. Provjerite kako je postavljen u pretinac kako biste točno znali kako uklopiti novi
Korak 5. Vratite poklopac kućišta i vijke
Ponovno spojite poklopac kućišta, a zatim ga počnite učvršćivati. Ako vaša torbica ima isječke, vratite ih na mjesto. Za vijke, vratite vijke natrag u rupe na rubovima kućišta, a zatim ih okrenite u smjeru kazaljke na satu da ih zategnete.
Ne morate testirati filter da biste provjerili radi li. Sve dok čvrsto stane u komoru, radit će
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Brušenje, škripanje i zveckanje često su pokazatelji da morate popraviti automobil. Također, provjerite svoj automobil kada osjetite neobične vibracije.
- Proučite sustave automobila. Idite u knjižnicu ili knjižaru i nabavite knjige koje objašnjavaju kako funkcionira svaki dio automobila.
- Popravci koje možete sami napraviti doista dolaze do alata koji su vam na raspolaganju, vaše motivacije i samopouzdanja.
- Koristite oči. Osim ušiju, pomoću kojih možete osluškivati znakove da vaš automobil ima problema, oči su najvažniji dijagnostički alat.
- Po mogućnosti razgovarajte s profesionalnim automehaničarima ili drugim entuzijastima za popravke. Mogu vam dati savjete kako riješiti različite probleme.
- Zaštitite ruke. Prilikom rada koristite rukavice i operite automobile kad završite. Prljat ćete se tijekom rada i masnoću je teško ukloniti.
Upozorenja
- Prolazak ispod automobila može biti opasan. Uvijek koristite stabilne utičnice na ravnoj površini. Prije početka rada provjerite je li automobil siguran.
- Izbjegavajte rad pod automobilom bez upotrebe dizalice s postoljem za dizalice. Stalak vas može zaštititi ako nešto krene naopako s utičnicom.
- Budite oprezni pri radu oko vrućih dijelova automobila, uključujući uljne i rashladne sustave, kako biste izbjegli opekline.
