Istrošena baterija jedan je od najčešćih problema na koje možete naići sa svojim vozilom, no ponekad ih je teško dijagnosticirati. Ponekad baterija može imati dovoljno snage za pokretanje motora, ali električni sustav ne može podnijeti povećano opterećenje drugih električnih uređaja, poput prednjih svjetala ili radija. Možete početi tražiti znakove problema s električnim opterećenjem, a zatim prijeći na korištenje multimetra i povećati opterećenje motora kako biste utvrdili postoji li problem s baterijom ili alternatorom.
Koraci
Metoda 1 od 3: Testiranje kroz promatranje
Korak 1. Pronađite akumulator u svom vozilu
Prije nego što provjerite ima li na bateriji znakova oštećenja, morat ćete je locirati. U većini vozila akumulator se može pronaći ispod poklopca motora u odjeljku motora (često u prednjem kutu vozača ili suvozača). Međutim, mnoga moderna vozila sada dolaze s baterijom smještenom u prtljažniku. Izgledat će poput crne plastične kutije s 2 terminala koja vire s vrha.
- Ako niste sigurni gdje pronaći akumulator vašeg vozila, pomoć potražite u priručniku za vlasnika.
- Ako nemate korisnički priručnik, isprobajte web stranicu proizvođača.
Korak 2. Potražite labave veze ili znakove oksidacije
Kako biste testirali bateriju na opterećenje njezinog pokretača, morate se uvjeriti da ima jaku vezu na koju ne ometaju oksidirani priključci ili loša veza. Ako se kabeli uopće mogu pomicati na terminalu, labavi su i moraju se zategnuti.
- Ako izgleda da terminale treba očistiti, dodajte malu količinu sode bikarbone u zdjelu tople vode. Odspojite kabele i upotrijebite tu smjesu da očistite stezaljke četkicom za zube, a zatim ih ponovno spojite.
- Ako su stezaljke labave, upotrijebite ih ključem odgovarajuće veličine da ih zategnete.
Korak 3. Okrenite ključ u kontakt bravi na “pribor
”Kad okrenete ključ, svjetla na upravljačkoj ploči bi se trebala uključiti i zasvijetliti jednako snažno kao i kad vozilo radi. Ako se svjetla na vašoj nadzornoj ploči ne pale, baterija je vjerojatno prazna.
- Ako su svjetla slabija od normalnog, to znači da je baterija niska i vjerojatno neće moći preokrenuti motor.
- Ako se svjetla ne upale, možda ćete moći pokrenuti start ili napuniti akumulator kako biste ponovno pokrenuli vozilo.
Korak 4. Uključite svjetla i zamolite prijatelja da stane ispred automobila
Testirat ćete bateriju u odnosu na opterećenje startera, a svjetla će vam poslužiti kao pokazatelj. Zamolite prijatelja da stane tako da jasno vidi svjetla kako bi mogao promatrati kako se ponašaju dok pokušavate upaliti automobil.
Prije nego zamolite prijatelja da stane ispred njega, provjerite je li vozilo parkirano ili neutralno
Korak 5. Pokrenite automobil i potražite ozbiljno zatamnjenje prednjih svjetala
Dok okrećete ključ za pokretanje automobila, prednja svjetla će se lagano prigušiti dok je pokretač uključen, međutim, ako se značajno priguše ili potpuno ugase, to znači da baterija nema dovoljno napunjenosti.
- Ako se vozilo uopće ne pokrene ili se vrlo sporo prevrće, to je vjerojatno i zbog istrošenog akumulatora.
- Brz klik (gotovo poput zvuka mitraljeza) iz startera znači da nema dovoljno snage ni za uključivanje.
Metoda 2 od 3: Korištenje multimetra
Korak 1. Postavite multimetar na 20 volti
Da biste točno dobili očitanje koliko volti električne energije vaša baterija može proizvesti, morat ćete je postaviti na nešto iznad 15 volti. Za većinu multimetara, 20 volti je najbliža opcija.
Ako 20 volti nije opcija na vašem multimetru, odaberite najniži napon koji je iznad vašeg 15 volti
Korak 2. Uključite svjetla na 2 minute pri isključenom vozilu
Želite biti sigurni da ste točno očitali napon baterije, a to znači da uklonite zaostali naboj u sustavu. Ostaviti farove uključene na nekoliko minuta bi trebalo biti dovoljno.
- Ako je baterija previše mrtva da bi mogla raditi 2 minute, možete smatrati da je to neuspjeh testa.
- Istrošenu ili slabo napunjenu bateriju morat ćete napuniti ili zamijeniti.
- Ponovno isključite svjetla nakon 2 minute.
Korak 3. Spojite sonde multimetra na akumulator vozila
Sonde na multimetru bit će označene bojom za pozitivne (+) i negativne (-) veze. Spojite crvenu sondu na pozitivni terminal, a crnu sondu na negativni terminal. Neke će sonde biti samo komadići metala koje dodirnete na terminalu, dok druge mogu biti isječci koje možete pričvrstiti.
- Pozitivni priključak na bateriji također može biti crven i pokazat će pozitivni simbol (+).
- Negativni terminal može imati debeli crni kabel za uzemljenje, koji će prikazati negativni simbol (-).
Korak 4. Provjerite očitavanje na multimetru oko 12,6 volti
Čak i nakon 2 minute rada farova, baterija bi i dalje trebala očitati negdje u blizini 12,6 volti na multimetru. Ako čita manje od toga, baterija je nedovoljno napunjena.
- Nešto veće očitanje sasvim je normalno.
- Manje od 12,6 volti vjerojatno neće biti dovoljno za pokretanje motora.
Metoda 3 od 3: Povećanje opterećenja tijekom ispitivanja
Korak 1. Zamolite prijatelja da upali automobil
Ostanite tamo gdje se nalazite u blizini motornog prostora, držeći multimetar na način na koji možete gledati kako vaš prijatelj ulazi kako bi pokrenuo vozilo. Pazite da pozitivne i negativne sonde budu povezane na isti način.
- Prije pokretanja prijatelja provjerite je li vozilo parkirano ili neutralno s aktiviranom parkirnom kočnicom.
- Prije pokretanja provjerite da žice s multimetra ne vise o pokretnim remenima ili remenicama na motoru.
Korak 2. Provjerite pada li napon ispod 10
Očitavanje napona na multimetru će pasti dok automobil pokušava upaliti (što objašnjava lagano zatamnjenje prednjih svjetala), ali ne bi smjelo pasti ispod 9,6 volta. Ako koristite jeftin multimetar, 10 volti je siguran standard za upotrebu.
- Ako očitanje napona padne ispod 10 pri pokretanju automobila, vjerojatno je potrebno zamijeniti bateriju.
- Opterećenje startera ustupit će mjesto alternatoru koji proizvodi naboj koji teče u bateriju nakon pokretanja automobila, a očitanje napona ponovno će se popeti.
Korak 3. Gledajte multimetar 15 do 20 sekundi kako biste bili sigurni da se očitanje povećava
Kad motor počne raditi, alternator bi trebao početi puniti bateriju. Kada se to dogodi, očitanje multimetra bi trebalo biti veće nego što je bilo ranije, vjerojatno u rasponu od 14 volti. Ako nije, znači da alternator ne uspijeva pravilno napuniti bateriju.
- Ako alternator proizvodi struju, ali ne dovoljno visoku, baterija će u konačnici ipak otkazati.
- Alternator s lošim performansama može pokvariti bateriju vašeg vozila.
Korak 4. Uključite prednja svjetla s priključenim multimetrom i upaljenim automobilom
Ako je očitanje multimetra dobro pri vozilu, počnite dodavati povećano opterećenje uključivanjem prednjih svjetala. Očitavanje napona bi i dalje trebalo biti veće od 12,6 kako bi se baterija održala.
- Ako vozilo ne može podnijeti povećano opterećenje dodatnih stvari, poput prednjih svjetala, bit će potrebno zamijeniti bateriju, a trebali biste i testirati alternator.
- Većina trgovina autodijelovima može testirati vaš alternator dok je još u motornom prostoru.
