Možda vam je kromirani branik zahrđao, ili jednostavno niste ljubitelj te sjajne srebrne boje. Bojanje kromom nije poput bojenja običnih metala - ako slikate izravno na njega, završit ćete s ljuskanjem boje i odbojnikom tužnog izgleda. Uvjeravajući se da je branik čist, temeljno premažite krom i brušite njegovu površinu, imat ćete obojen kromirani branik spreman za sljedeću vožnju.
Koraci
Dio 1 od 3: Priprema površine za temeljni premaz
Korak 1. Skinite branik s vozila
Uklanjanje kromiranog odbojnika s vašeg automobila olakšat će vam izvođenje postupka bojanja. Da biste uklonili prednji odbojnik, otvorite poklopac motora kako biste pronašli vijke i vijke koji povezuju vaš branik s prednjim dijelom automobila i uklonite te vijke. Stražnji odbojnik također je pričvršćen vijcima i vijcima, od kojih je većina s vanjske strane, pa ih jednostavno odvrnite da biste ga uklonili.
Korak 2. Operite kromirani branik sapunom i vodom
Uvjerite se da ste uklonili sve otiske prstiju, prašinu ili prljavštinu s površine odbojnika. Temeljito operite branik sapunom i vodom, a zatim pažljivo osušite branik tako da više nije vlažan.
Korak 3. Uklonite hrđu s odbojnika ako je potrebno
Krom lako hrđa, pa ako je vaš odbojnik zahrđao, morat ćete ga ukloniti prije nego što počnete slikati. Da biste to učinili, pomiješajte ocat i sodu bikarbonu dok ne formiraju gustu pastu. Uzmite krpu ili neku vrstu tkanine i prekrijte zahrđalo područje pastom. Ostavite da odstoji oko 5 minuta, a zatim čeličnom vunom istrgnite hrđu s odbojnika.
- Mješavina octa i sode bikarbone trebala bi uzrokovati popuštanje čestica hrđe. Ako branik i dalje pokazuje znakove hrđe, ponovite postupak još jednom.
- Obrišite branik vodom ili sapunom nakon što uklonite hrđu kako biste imali lijepu čistu površinu.
Korak 4. Ravnomjerno izbrusite cijeli kromirani branik
Za nanošenje boje na branik morate stvoriti obradivu površinu za temeljni premaz. Za uklanjanje nedostataka upotrijebite brusni papir ili brusilicu dvostrukog djelovanja. Počnite s grubljim brusnim papirom, primjerice zrnom od 60 ili 120, a zatim upotrijebite papir od 320 zrna za finije završne obrade. Cilj je ukloniti sjajnu kvalitetu s kromirane površine.
- Ako trebate ukloniti mrlje s ljuskica, duboke ožiljke ili obilno brusiti, trebate upotrijebiti papir veličine 40 do 60.
- Za otklanjanje malih nedostataka pokušajte s papirom granulacije 80 do 120.
- Za vrlo glatku površinu upotrijebite papir granulacije 360 do 600. Ovo bi vam trebalo ostaviti površinu bez mnogo ogrebotina.
Korak 5. Obrišite branik pomoću sredstva za uklanjanje masti i voska
Sredstvo za uklanjanje masti i voska uklonit će sve dodatne tragove prljavštine, ulja, masti i drugih zagađivača. Ostaci prljavštine uzrokovat će loš rad s bojom, stoga obavezno obrišite branik voskom i sredstvom za uklanjanje masnoće, a zatim ga osušite čistom krpom.
Sredstvo za uklanjanje masti i voska možete kupiti u trgovini za poboljšanje doma, u auto trgovini ili na internetu
Korak 6. Prekrijte sva područja branika koja ne želite obojati trakom
Ako postoji dio automobila ili odbojnika koji ne želite obojiti, upotrijebite slikarsku traku ili plastiku kako biste prikrili ovaj odjeljak. Ako koristite slikarsku traku, pazite da rubovi budu čvrsto i ravnomjerno pritisnuti.
2. dio od 3: Punjenje kromiranog branika
Korak 1. Postavite svoje radno područje i sigurnosnu opremu
Pare boje i aerosolni sprejevi nisu tako zdravi za udisanje pa se pobrinite da radite u prozračenom prostoru. Možete postaviti ventiliranu kabinu za raspršivanje i nositi respirator ili koristiti lokalni sustav ispušne ventilacije. Nošenje rukavica i zaštita očiju također su važne mjere opreza.
Korak 2. Naprskajte kromirani branik temeljnim premazom za samozlitanje
Samoježući temeljni premaz je ono što će omogućiti uobičajenom temeljnom premazu da uhvati metal. Pokrijte cijeli odbojnik temeljnim premazom za samoježanje, prskajući 2-3 jednaka sloja. Prije nastavka pustite da se svaki sloj potpuno osuši.
Prilikom prskanja između slojeva, samo-jetkajućem temeljnom premazu potrebno je samo nekoliko minuta da se osuši. Ostavite posljednji sloj da odstoji 3-4 sata prije nego što počnete brusiti
Korak 3. Poprskajte branik običnim automobilskim premazom
Obični temeljni premaz pomoći će pri lijepljenju boje s kromom, ojačati metal i spriječiti hrđanje, stoga nemojte koristiti samo temeljni temeljni premaz, a ne i obični. Ravnomjerno prekrijte cijelu površinu u 2-3 sloja i pričekajte da se svaki sloj osuši prije nanošenja sljedećeg.
Ovisno o vrsti temeljnog premaza koji koristite i kakvu boju ćete koristiti odozgo, uobičajeno vrijeme sušenja temeljnog premaza će se razlikovati. Provjerite upute na temeljnom premazu kako biste vidjeli koliko dugo treba da odstoji
Korak 4. Izbrusite temeljni premaz bez dodirivanja kromirane površine
Nakon što se temeljni premaz vašeg odbojnika potpuno osuši, možete započeti brušenje. Svrha ovog brušenja je zagladiti površinu temeljnog premaza, a da pritom ne dođe do kromiranog sloja, pa za ovaj korak upotrijebite samo vrlo fini brusni papir (granulacije 400-600).
Ako ipak probijete temeljni premaz i dođete do kromirane površine, ponovno nanesite temeljni premaz, ostavite da se osuši i ponovno izbrusite
Korak 5. Obrišite prašinu ili ostatke iz temeljnog premaza
Krpom obrišite sve čestice prašine preostale od brušenja. Ne želite da na braniku ostane nečistoća jer će to utjecati na to kako se boja lijepi za površinu. Kako biste izbjegli slučajno uklanjanje temeljnog premaza, budite nježni pri brisanju.
Za brisanje prašine možete koristiti vodu, razrjeđivač laka ili sredstvo za uklanjanje voska i masti
3. dio od 3: Nanošenje boje i završni radovi
Korak 1. Vježbajte svoju tehniku prskanja
Ako nikada prije niste koristili pištolj za raspršivanje, vježba na otpadnom komadu metala je dobra ideja. Pištolj za raspršivanje držite udaljen 15 inča (15,2 cm) od površine metala i ujednačenim pokretima prskajte boju naprijed -natrag. Da biste izbjegli kapanje ili područja s jakom bojom, pritisnite okidač boje samo dok je vaša ruka u pokretu.
Ako ipak kapljete, možete upotrijebiti vlažni brusni papir granulacije 2000 za nježno brušenje premaza
Korak 2. Raspršite boju na branik laganim, ujednačenim slojevima
Nakon što ste sigurni u svoju tehniku prskanja, nanesite boju u ravnomjernom sloju preko odbojnika. Nanesite 3-4 sloja i provjerite ima li kapi koje bi umanjile izgled boje. Pustite da se svaki sloj potpuno osuši prije dodavanja dodatnog.
Za ispravno vrijeme sušenja, provjerite upute vaše boje kako biste vidjeli koliko čekati između slojeva
Korak 3. Nanesite prozirne slojeve na obojeni branik
Nakon što ste zadovoljni bojom branika i svi se lakovi osušili, ravnomjerno nanesite 2-3 čista sloja. Iako se uglavnom nazivaju prozirnim premazima za automobile, nazivaju se i završnim premazima ili visokim sjajem. Prozirni premaz pomoći će očuvanju boje, kao i zaštititi branik od oštećenja od sunca, usitnjenja, prljavštine, kemikalija i mnogih drugih stvari koje bi mogle naštetiti površini vašeg odbojnika.
Korak 4. Ponovno postavite branik na vozilo nakon što se potpuno osuši
Nakon što se završni sloj branika osuši, spremni ste ga ponovno pričvrstiti na vozilo! Ponovno pričvrstite vijke i vijke na odbojnik i pregledajte tek završeni posao bojenja.
Savjeti
- Pažljivo nanesite boju kako biste izbjegli neuredno kapanje ili trčanje.
- Ako vaš branik ima male rupe, možete ga upotrijebiti cijevi od tekućeg čelika prije ponovnog brušenja i temeljnog premaza.
