Jeste li ikada probili gumu vašeg vozila čavlom, vijkom ili nekim drugim oštrim predmetom? Ako je tako, znate da je to velika neugodnost jer je popravak ili zamjena gumarske radionice prilično skup. Srećom, ako je guma u inače dobrom stanju, možda ćete sami moći popraviti curenje.
Koraci
1. dio od 4: Pronalaženje curenja
Korak 1. Napuhajte gumu
Kako bi se pronašlo curenje, guma mora biti pod odgovarajućim tlakom. Gumu morate napuhavati zrakom sve dok ne dosegne odgovarajući tlak (mjereno u psi) naveden u servisnom priručniku vašeg vozila.
Korak 2. Vizualno pregledajte gumu
Prije nego prijeđete na dugotrajnije tehnike, trebali biste odvojiti trenutak da pogledate svoju gumu. Ako primijetite bilo kakve rupe, posjekotine ili predmete koji vire iz gume, tada ste pronašli curenje.
Korak 3. Slušajte šištajući zvuk
Čak i ako ne možete odmah vidjeti problem, možda ćete ga moći čuti. Šuštanje je jasan znak da zrak curi iz vaše gume i može vam pomoći u lociranju curenja.
Korak 4. Opipajte zrak oko gume
Pažljivo prelazite rukama po gumi, možete osjetiti curenje čak i ako ga ne možete čuti ili vidjeti.
Korak 5. Pomiješajte sapun i vodu
Ako ste slijedili gore navedene korake i niste uspjeli lako pronaći curenje, nemojte se bojati. Prskanje gume s malo sapunaste vode ili sredstva za čišćenje prozora može pomoći. Ako vidite mjehuriće na bilo kojem mjestu na površini gume, pronašli ste curenje.
Korak 6. Pokrijte gumu otopinom sapuna i vode
Za raspršivanje gume možete upotrijebiti bocu s raspršivačem, ili ako boca s raspršivačem nije dostupna, smjesu jednostavno prelijte preko gume.
Korak 7. Pazite na mjehuriće
Kako zrak izlazi iz gume i nailazi na mješavinu vode sa sapunom, stvarat će mjehuriće od sapuna. Ako primijetite kako voda sa sapunom mjehuri na bilo kojem mjestu na gumi, otkrili ste da curi.
2. dio od 4: Uklanjanje gume
Korak 1. Otpustite matice s ključem (željezo za gumu) ili udarnim ključem
Važno je zapamtiti da ste olabavili ili slomili matice prije nego što podignete vozilo. Na taj način težina vozila još uvijek je na kotačima i sprječava njihovo opasno okretanje dok okrećete ušice.
Korak 2. Podignite auto
Nakon što su otpuštene ušice, bit će potrebno podići njegu kako bi se kotači mogli ukloniti. Kao što je gore spomenuto, to treba učiniti na ravnom betonu ili nekoj drugoj tvrdoj, ravnoj površini. Prilikom podizanja njege morate zapamtiti neke važne stvari:
- Vaš servisni priručnik preporučit će priključna mjesta
- Najčešći način podizanja automobila je podna dizalica ili dizalica za kolica. Ako niste sigurni kako koristiti jedan posjet Podignite automobil pomoću utičnice za kolica.
- Za stabilizaciju automobila trebali biste koristiti stalke za dizalice. Dobar vodič o postoljima za utičnice možete pronaći na stranici Use Jack Stands.
- Ako imate pristup hidrauličnom dizalu, uštedjet ćete vrijeme.
Korak 3. Uklonite matice i izvucite kotač sa glavčine
U ovom trenutku, ušice mogu biti dovoljno labave za ručno uklanjanje. U protivnom dovršite uklanjanje ušica ključem za ključ ili udarnim ključem. Nakon uklanjanja ušica, izvucite kotač s međuosovinskog razmaka. Ako vam je neugodno uklanjati kotač, pročitajte kako ukloniti matice i gume.
Korak 4. Izvucite bilo koji izbočeni predmet pomoću kliješta
Označite ovo mjesto kredom ili oznakama jer je očito mjesto gdje će vam curenje biti.
Kad nema izbočene stavke, slijedite gore navedene korake za lociranje curenja, a zatim je označite
Korak 5. Uklonite jezgru ventila
Uklonite jezgru jezgre ventila pomoću sredstva za uklanjanje jezgre ventila. Ovo je poseban alat s dva kraka koji koristite za odvrtanje jezgre ventila od središta ventila i njegovo izvlačenje. Time se oslobađa tlak u gumama tako da možete slomiti zrno.
Korak 6. Razbijte zrno između gume i naplatka
Za uklanjanje gume žlicom i čekićem razbijte zrno koje brtvi gumu i naplatak. To ćete morati učiniti s obje strane gume kako biste je potpuno uklonili s naplatka.
Korak 7. Umetnite jednu stranu gume u utor na naplatku
Na naplatku se nalazi utor koji drži jednu stranu gume tako da možete ukloniti drugu stranu. Nakon što jednu stranu gume uvučete u ovaj utor, žlicama možete odvojiti drugu stranu gume od naplatka. Zatim žlicama radite skroz oko gume dok ne skinete prvu stranu gume potpuno s naplatka.
Korak 8. Skinite naplatak sa suprotne strane gume
Sada kada je jedna strana potpuno uklonjena s naplatka, prevrnite gumu i žlicama odvojite i suprotnu stranu od naplatka. Sada će vaša guma biti potpuno odvojena od naplatka.
3. dio od 4: Zakrpa gume
Korak 1. Pomoću svoje brusilice za zrak očistite rupu
Odaberite šiljasti bit koji će stati u rupu na kojoj se nalazi curenje. To će hrapaviti stranice i očistiti područje tako da se zakrpa ispravno spoji kada se instalira.
Korak 2. Promijenite nastavak na brusilici u brusni kamen
Poprskajte "Pre-Buff Cleaner" s unutarnje strane gume gdje će se postaviti flaster. Brusnim kamenom očistite i ogrubite područje oko rupe (oko dva inča u promjeru oko rupe). To će flasteru dati čistu površinu kako bi se povezao s gumom.
Korak 3. Raspršite komprimirani zrak na to područje
Time ćete ukloniti svu prljavštinu ili ostatke nastale postupkom poliranja. Važno je imati čistu površinu za lijepljenje flastera.
Korak 4. Nanesite vulkanizirajući cement na poliranu unutarnju površinu gume
To će spriječiti da voda uđe u rupu i uđe u gazni sloj gume. Ostavite da odstoji dok cement ne postane "ljepljiv" na dodir.
Korak 5. Uklonite plastiku koja se nalazi na ljepljivoj strani flastera
Ovo je strana koja će dodirivati unutrašnjost vaše gume.
Korak 6. Provucite šiljati dio flastera kroz rupu
Šiljasti dio trebao bi ući u otvor s unutarnje strane gume i gurnuti se van. Kliještima uhvatite šiljastu stranu flastera. Izvucite ovaj šiljasti dio zakrpe iz gazećeg sloja gume. Time se ljepljivi dio flastera čvrsto povlači na unutarnju stranu gume.
Korak 7. Upotrijebite valjak s unutarnje strane flastera
Time ćete ukloniti sve mjehuriće zraka između ljepljive strane flastera i polirane površine. Zakrpa je sada pravilno zalijepljena na gumu.
Korak 8. Upotrijebite gumicu za brtvljenje s unutarnje strane gume
Trebali biste pokriti cijeli dio i dio gume. To osigurava da apsolutno neće doći do curenja!
Korak 9. Pustite da se osuši
To bi trebalo potrajati samo nekoliko minuta. Dok čekate, upotrijebite par bočnih rezača (ili škare) i odrežite stabljiku flastera tako da bude u ravnini s vrhom gaznoga sloja.
4. dio od 4: Ponovna instalacija gume
Korak 1. Podmažite zrnce
Zaobiđite rub gume (unutarnji prsten koji brtvi uz naplatak) i podmažite je sapunom za posuđe.
Korak 2. Gurnite gumu natrag preko naplatka
Žlicama za gume otvorite jednu stranu gume i gurnite je natrag na naplatak. Nakon što uključite prvu stranu, ponovite isti postupak za drugu stranu.
Korak 3. Stavite novu jezgru ventila
Najbolja je praksa ne koristiti ponovno jezgru ventila ventila i jednostavno ga zamijeniti kad god ga izvadite.
Korak 4. Pritisnuti gumu
Napunite gumu do odgovarajućeg tlaka kako je navedeno na bočnoj strani gume ili u priručniku za vlasnika. Ovaj pritisak će gumu natjerati na pravo mjesto na naplatku i zapečatiti zrno.
Korak 5. Ponovno postavite kotač
Trebali biste gurnuti kotač natrag na međuosovinski razmak i pričvrstiti pričvrsne matice dovoljno čvrsto da drže kotač na mjestu dok je automobil još na postoljima.
Korak 6. Uklonite postolje
Podnom dizalicom uklonite stalke za dizalice i spustite vozilo na tlo.
Korak 7. Pritegnite ušice na navedeni zakretni moment
Nakon što se težina vrati na kotače, upotrijebite ključeve za udarce ili udarne ključeve kako biste pričvrstili ušice prema odgovarajućim specifikacijama zakretnog momenta u vašem servisnom priručniku. Obavezno zategnite ušice u obliku zvjezdice.
Korak 8. Vozite svoj automobil
Sve dok je zakrpa bila uspješna, popravak će trajati sve dok je vaša guma u uporabi.
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
Ako imate pristup stroju za montažu guma, uštedjet ćete mnogo vremena pri odvajanju i ponovnom spajanju gume i naplatka
Upozorenja
- Ne pokušavajte zakrpati rupe na bočnoj strani vaše gume.
- Ovo je samo za male rupe. Ne pokušavajte zakrpati rupe koje su dugačke ili nepravilne.
