Mjerenje vremena u automobilu odnosi se na paljenje i postupak u kojem svjećice pale, stvarajući iskru u komori za izgaranje automobila. Vaše vrijeme mora biti na ispravnoj postavci kako bi vaš automobil radio na najvišoj razini, utječući na brzinu i učinkovitost pri pokretanju motora. Vrijeme vašeg automobila možete prilagoditi svjetlom za mjerenje vremena i kompletom ključeva, alata dostupnim u bilo kojoj trgovini autodijelova.
Koraci
1. dio od 3: Razumijevanje vremena paljenja
Korak 1. Saznajte treba li vaš automobil prilagoditi ili ne
Suvremeni automobili koji se upravljaju elektroničkim paljenjem ne moraju podešavati vrijeme, ali stari 4-taktni motori zahtijevaju da se vrijeme povremeno podešava kako bi se optimizirala učinkovitost motora, pazeći da se iskra zapali na odgovarajućoj razini. trenutak u ciklusu paljenja.
Ako čujete znakove upozorenja da vaš automobil ne radi točno, poput pinganja, pucanja u suprotnom smjeru ili ako automobil radi previše bogato ili previše mršavo, morat ćete ga odnijeti mehaničaru ili sami podesiti mjerenje vremena
Korak 2. Shvatite ciklus paljenja
Četiri "takta" u 4-taktnom motoru odnose se na proces usisavanja, kompresije, snage i ispuha. Vrijeme paljenja odnosi se na točku između kompresije i takta snage na kojoj svjećica pali, stvarajući izgaranje koje rezultira vašim konjskim snagama, tjerajući klip dolje u cilindar.
Kad se klip podigne za vrijeme takta kompresije, neposredno prije nego što klip dođe do vrha takta kompresije (koji se naziva "gornja mrtva točka"), svjećica bi se trebala aktivirati. S vremenom se to pomalo pomakne, što rezultira vremenom paljenja svjećice manje od optimalnog. Udaljenost do "gornje mrtve" točke je vrijeme paljenja, a predstavljeno je nizom stupnjevanih brojeva na balansu ili zamašnjaku kroz pristupnu rupu
Korak 3. Saznajte broj vremena paljenja
Potražite red brojeva u stilu ravnala na prednjoj strani harmonijskog balansa motora (ili zamašnjaka) koji bi trebao imati brojeve iznad i ispod nule. Obično, kada vaš automobil dolazi od proizvođača, vrijeme praznog hoda baze paljenja postavlja se na proizvođačku specifikaciju prije gornje mrtve točke. Mjerenje vremena napreduje kako se brzina motora ubrzava, što rezultira varijablom koju je potrebno povremeno prilagođavati pomoću svjetla za mjerenje vremena.
Brojevi lijevo od nule na vremenskoj traci odnose se na klip dok putuje prema dolje, dok se brojevi desno od nule odnose na kretanje klipa prema gore. Pomicanje kotača udesno naziva se "unaprjeđenje" mjerenja vremena, dok pomicanje kotača ulijevo "pomicanje unatrag" mjerenje vremena
2. dio od 3: Provjerite svoje vrijeme
Korak 1. Priključite svjetlo za mjerenje vremena ili pištolj za mjerenje vremena
Spojite pištolj za mjerenje vremena na priključke za napajanje i uzemljenje na akumulatoru vašeg automobila, a senzor koji prati razvodni pištolj spojite na žicu svjećice vašeg cilindra broj jedan. Slijedite posebne upute za svjetlo za mjerenje vremena koje koristite da biste ga pravilno spojili.
"Pištolj" radi tako da osvjetljava vremenske oznake na stroboskopski način dok se okreće, omogućujući vam da vidite točku u kojoj svjećica pali na vremenskom indeksu. Kad se svjećica upali, senzor šalje signal svjetlu, koje luči u pištolju, osvjetljavajući brojeve u odgovarajućem trenutku
Korak 2. Neka pomoćnik okrene motor
Da biste provjerili svoj vremenski broj i vidjeli kako se aktivira, neka netko okrene motor dok vi osvjetljavate brojeve vremena svojim svjetlom. Očito želite provjeriti je li automobil u neutralnom položaju i držite ruke na sigurnoj udaljenosti od motora dok se okreće.
Korak 3. Osvijetlite svjetlo izravno na harmonijskom balansu i pronađite broj
Iako se kotač okreće, svjetlo bi ga trebalo "zamrznuti" na određenom broju. Ovo je vremenski broj. Zabilježite broj stupnjeva desno ili lijevo od nule.
- S povećanjem broja okretaja, točka u kojoj se svjećica pali također bi se trebala nešto povećati. To je normalno, jer paljenje radi na krivulji, dopuštajući povećanje brzine i sukladno tome prilagođavajući vrijeme.
- Da biste provjerili ukupno vrijeme, morate biti sigurni da okrećete motor na najmanje 3500 o / min. To će vam omogućiti da provjerite je li postavljena krivulja vremena paljenja, kao i početno vrijeme.
Korak 4. Računajte vrijeme vakumiranja, ako je potrebno
Ako vaš automobil osim mehaničkog mjerenja vremena ima napredovanje vakuumskog mjerenja, morat ćete otpustiti vijak za podešavanje razdjelnika prije nego pokrenete motor. Zatim uklonite crijevo za usisavanje s rasplinjača i pričvrstite ga krpom kako biste provjerili vrijeme.
Vakuumsko mjerenje radi tako da vrši male prilagodbe pri niskim okretajima laganim zakretanjem kako bi se prilagodilo vrijeme
Korak 5. Podesite vrijeme, ako je potrebno
Sada kada ste pronašli svoj vremenski broj paljenja, kako znate trebate li ga prilagoditi? Svi modeli automobila imat će različite vrijednosti vremena, ovisno o godini proizvodnje i vrsti mjenjača. Da biste saznali trebate li prilagoditi vrijeme ili ne, pronađite optimalni broj vremena za svoju marku i model i prilagodite ga ako je potrebno.
Ako ne znate svoj vremenski broj, razgovarajte s licenciranim mehaničarom ili zaposlenikom u vašoj lokalnoj trgovini autodijelova kako biste pogledali njihove priručnike i pronašli odgovarajući vremenski broj
Dio 3 od 3: Podešavanje vremena
Korak 1. Otpustite vijak koji dovoljno pričvršćuje razdjelnik motora tako da se razdjelnik može okrenuti
Da biste prilagodili vrijeme, sve što trebate učiniti je okrenuti kućište razdjelnika u jednom ili drugom smjeru, ovisno o tome želite li unaprijed ili ne vratiti vrijeme.
Ako se rotor okreće u smjeru kazaljke na satu, pomaknut ćete vrijeme okretanjem razdjelnika u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, i obrnuto. Trebat će malo dodira da se to ispravno ispravi pa pomaže nekome da okrene motor, provjeri broj i izvrne distributera
Korak 2. Podesite dok je motor u praznom hodu
Čvrsto uhvatite razdjelnik i polako ga zakrenite na jednu ili drugu stranu. Nastavite rotirati dok oznaka za mjerenje vremena ne bude u ispravnom položaju. Poravnajte oznake vremena nastavljajući pomicati razdjelnika i provjeravati svjetlom mjerenja vremena. Kad ga postavite na mjesto na koje želite, zaključajte ga pritezanjem vijaka razdjelnika. Ponovno spojite vakuumska crijeva.
Korak 3. Kad ste u nedoumici, ukupno vrijeme treba biti negdje između 34 i 36 stupnjeva
Tipična vremenska krivulja Chevyja s malim blokovima mora biti postavljena negdje u ovom rasponu za maksimalne performanse, kada se motor okreće na 3500 o / min. U ovom trenutku, vrijeme bi trebalo prestati napredovati i trebalo bi ostati stabilno.
Ukupno mjerenje vremena, minus vaš osnovni mjerni broj, mora odgovarati specifikacijama vašeg motora za ukupne stupnjeve unaprjeđenja. Ako broj nije naveden, možda imate problem s mehaničkim unaprjeđenjem distributera
Korak 4. Pritegnite vijak razdjelnika kada se uvjerite da je vrijeme ispravno postavljeno
Video - Korištenjem ove usluge neki se podaci mogu podijeliti s YouTubeom
Savjeti
- Očistite indeks vremenske oznake na balansirajućem balansu i označite gornju mrtvu točku bijelom ili žutom bojom za lakši pregled.
- Uvijek je dobro očistiti dijelove automobila nakon što ih uklonite i provjeriti ima li istrošenosti prije ponovne ugradnje.
- Upamtite da radite ispod haube vašeg automobila s isključenim i upaljenim motorom. Obavezno poduzmite potrebne sigurnosne mjere kao što su nošenje cipela i rukavica s bliskim prstima i nošenje široke odjeće koja bi se mogla zaglaviti u pokretnom dijelu ispod haube vašeg automobila.
Upozorenja
- Distributer rukuje visokim naponom paljenja. Oštećeni razdjelnik ili istrošene žice svjećica mogu izazvati bolan šok pri rukovanju s upaljenim motorom.
- Prije početka bilo kakvih radova na uklanjanju dijelova koji bi mogli biti vrući, pustite da se motor automobila ohladi.
