Možda ćete završiti s zrakom u vodovima servo upravljača ako ste radili na svom vozilu, mijenjali dio ili imate manje curenje u vodovima servo upravljača. Ako zrak ipak uđe u sklop servo upravljača, tijekom vožnje ćete čuti zvuk režanja, a upravljač će se možda malo teže okrenuti nego inače. Odzračivanje servo upravljača jednostavan je način za istiskivanje zarobljenog zraka iz pumpe servo upravljača i hidrauličnih vodova. Imajte na umu da ako iskrvarite servo upravljač i problem se vrati za nekoliko mjeseci, vjerojatno imate curenje. Ako to učinite, neka mehaničar pregleda vaše vozilo kako bi dijagnosticirao i popravio problem.
Koraci
1. dio 2: Provjera i punjenje sustava
Korak 1. Pronađite spremnik servoupravljača i odvijte čep
Pročitajte priručnik vašeg vozila kako biste pronašli spremnik servo upravljača u kojem se nalazi tekućina servo upravljača. Položaj ovog spremnika razlikuje se od vozila do vozila, ali obično se nalazi pored spremnika rashladne tekućine na suvozačevoj strani motora. Potražite mali cilindrični pretinac koji izgleda otprilike upola manje od spremnika rashladne tekućine i ima odvojivu plastičnu kapicu na vrhu. Dok je vozilo isključeno, okrenite poklopac spremnika servoupravljača okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
- Obično će na vrhu plastične kapice pisati "servo upravljač". Na poklopcu se može navesti i vrsta tekućine za servo upravljač koja vam je potrebna.
- Ovo je jedan od onih popravki automobila koje u osnovi može učiniti bilo tko, pogotovo jer ne morate ništa uklanjati ili rastavljati. Ovo je sjajan način da uštedite nekoliko dolara preskačući put do mehaničara!
Korak 2. Napunite spremnik servoupravljača do linije hladnog punjenja ako je tekućine malo
Čitajući priručnik s uputama možete odrediti koju vrstu tekućine za servo upravljač trebate. Obično je otisnut i na čepu spremnika. Pregledajte šipku za mjerenje šipke pričvršćenu na dno poklopca. Postoje dvije oznake raspršenosti: hladna i vruća. Ako je tekućina niža od "hladne" oznake raspršivanja, gurnite lijevak u otvor spremnika i ulijte dovoljno tekućine iz servo upravljača da dosegne "hladnu" oznaku razrjenjivanja na šipci.
- Većina vozila koristi Dextron, Pentosin ili sintetičku hidrauličku tekućinu. Tekućinu za servo upravljač možete kupiti u bilo kojoj trgovini automobila.
- Ako vaš spremnik nema šipku za mjerenje, postoji crpka za punjenje s unutarnje ili vanjske strane spremnika. Možda ćete morati upotrijebiti svjetiljku da pogledate unutar spremnika i potražite liniju za punjenje.
Korak 3. Zatvorite poklopac kako tekućina ne bi iscurila dok ispuštate vodu iz sustava
Krvarenje vodova servo upravljača istiskuje zrak iz sustava. To može uzrokovati istjecanje tekućine iz servo upravljača s povećanjem tlaka u vodovima servo upravljača. Kako ne biste napravili nered, vratite čep na spremnik servoupravljača i dobro ga zatvorite.
Kad vaše vozilo siđe s tla, možete gurnuti posudu za kapanje ispod spremnika samo radi sigurnosti. Ovo vjerojatno nije potrebno, ali dobra je ideja ako želite držati tekućinu upravljača dalje od tla
Dio 2 od 2: Uklanjanje zraka
Korak 1. Odzračite sustav pomoću vakuumske pumpe ako vaš automobil ima odzračni ventil
Pročitajte priručnik vašeg vozila da vidite ima li vaš servo upravljač odzračni ventil. Ako se to dogodi, kupite komplet vakuumske pumpe za sustav servo upravljača i gurnite kraj crijeva vakuumske pumpe preko ventila za odzračivanje. Zatim povucite okidač na vakuumu sve dok mjerač na pumpi ne pokaže 20 Hg (inča žive). To će izvući sav višak zraka iz sustava.
- Mali postotak vozila ima ventile za odzračivanje na sklopu servo upravljača. Većina vozila ne dolazi s jednim jer je prilično lako iskrvariti servo upravljač bez vakuumskog kompleta.
- Poklopac spremnika s adapterom za odzračivanje na poklopcu možete kupiti ako želite koristiti vakuumski komplet za pumpanje vodova servo upravljača, ali nemate ugrađeni ventil za odzračivanje. Također ne možete kupiti vakuumski komplet s adapterom koji klizi izravno u otvor spremnika ako ne želite kupiti novu kapicu.
- S servo upravljača možete i dalje ispuštati vodu tradicionalnom metodom ako imate odzračni ventil. Ovo je samo jedna opcija koju imate ako vaše vozilo dolazi s odzračnim ventilom. Lakše je to učiniti na ovaj način jer ne morate dizati vozilo i potrebno je manje od 5 minuta.
- Ne morate ništa otvarati ili zatvarati da biste umetnuli crijevo u odzračni ventil. Crijevo samo klizi.
Korak 2. Podignite vozilo s tla pomoću postolja za dizalice
Dok je vaše vozilo na ravnoj površini, kliznite klinove ili klinove iza stražnjih guma kako biste spriječili klizanje vozila. Gurnite hidrauličnu podnu dizalicu ispod jedne strane vozila. Nekoliko puta pritisnite na papučicu hidraulične dizalice da podignete bočnu stranu vozila. Zatim gurnite postolje za dizalice ispod bočne strane vozila tako da leži na okviru. Ponovite ovaj postupak s druge strane kako biste prednje kotače potpuno podigli od tla.
- Ako možete, upotrijebite najmanji stalak za priključke koji vam je na raspolaganju. Trebate samo da gume budu malo odmaknute od tla, a bit će lakše i sigurnije ući i izaći iz vozila ako se ne morate penjati da biste sjeli na vozačevo mjesto.
- Ne morate dizati leđa. Krvarenje servo upravljača uključuje okretanje upravljača naprijed -natrag uvijek iznova. Prednji kotači trebaju vam samo od tla.
- Ako nemate postolja za dizalice, to i dalje možete učiniti sa svojim vozilom na tlu. Možda nećete potpuno odzračiti vodove servo upravljača, ali ipak biste trebali vidjeti primjetno poboljšanje ako u sustavu ostane zarobljen zrak.
Korak 3. Stavite ključ u kontakt za otključavanje upravljača
Oprezno uđite u vozilo ili otvorite vrata i dohvatite kontakt. Umetnite ključ u kontakt, ali ne palite vozilo. Morate okrenuti upravljač dok je vozilo isključeno, ali to ne možete učiniti ako ključ nije u kontaktu.
Na nekim vozilima morate okrenuti ključ u položaj dodatne opreme okrećući ga do pola ili unatrag da biste otključali upravljač. Sve ovisi o vašoj marki i modelu
Korak 4. Okrenite bravu upravljača da se zaključa okrećući je lijevo i desno
Uhvatite upravljač i okrenite ga skroz ulijevo kao da skrećete krajnje lijevo. Nakon što se kotači okrenu koliko god mogu ulijevo, okrenite upravljač skroz udesno. To je poznato kao okretanje upravljača od brave do brave, a ovaj proces tjera zrak iz vaše pumpe i vodova servo upravljača.
Okretanjem upravljača aktivira se servo upravljač i prisiljava tekućina da kruži kroz vodove. Ako je u vašim vodovima servo upravljača zarobljen zrak, ovaj pritisak tjera zrak prema vrhu spremnika
Korak 5. Okrećite upravljač još 20 ili 35 puta kako biste istisnuli zrak
Nastavite okretati upravljač naprijed -natrag. Idite skroz lijevo, pa skroz desno. Ako vozite standardni automobil, učinite to najmanje 20 puta kako biste istisnuli sav zrak. Učinite to 35 puta ako vozite SUV, kamion ili minivan.
Korak 6. Nakon okretanja kotača provjerite razinu servo upravljača i po potrebi napunite
Pažljivo izađite iz vozila i idite natrag do spremnika servo upravljača. Otvorite čep na spremniku i provjerite je li tekućina servo upravljača niža nego što je bila kad ste je prvi put provjerili. Ako je nisko, napunite spremnik servo upravljača s više tekućine za servo upravljač tako da tekućina dospije u "hladnu" liniju za punjenje na šipki za mjerenje razine.
- Razina tekućine u servo upravljaču obično se smanjuje kada uklonite zrak. Višak zraka nalazi se u vodovima servo upravljača i gura tekućinu prema gore kako bi se učinilo da u vodovima servo upravljača ima više tekućine nego što je ima. Uklanjanjem ovog zraka razina tekućine će se vratiti nazad.
- Kada otvorite poklopac, možda ćete čuti mali zvuk pucanja. To je zato što je sav zrak bio istjeran na vrh spremnika kad ste okretali bravu u bravu.
Korak 7. Pokrenite vozilo i okrenite bravu upravljača da se zaključa 20 ili 35 puta
Zatvorite čep na spremniku servo upravljača i vratite se u vozilo. Pokrenite svoje vozilo. Zatim okrenite bravu kotača da se ponovno zaključa okrećući kotač skroz ulijevo, a zatim udesno. Ako vozite standardni automobil, učinite to dodatnih 20 puta kako biste tekućini servo upravljača ponovno omogućili prolazak kroz vodove. Ako imate terenac, kamion ili minivan, učinite to 35 puta.
Ako primijetite da je upravljanje glatko dok to radite, čestitamo! Vjerojatno ste uklonili sav zrak i bit ćete gotovi
Korak 8. Pregledajte ima li na mjehurićima na vrhu spremnika servo upravljača
Ugasite motor i ponovo izađite iz vozila. Idite do spremnika servo upravljača i otvorite čep. Ako vidite da tekućina na vrhu spremnika mjehuri, to znači da još uvijek ima malo zraka u vašim vodovima servo upravljača. Ako nema mjehurića, zrak je nestao i gotovi ste!
Ako je sav zrak nestao i nema više mjehurića, zatvorite čep na spremniku servoupravljača i skinite dizalicu
Korak 9. Nastavite okretati upravljač sve dok tekućina ne ostane bez mjehurića
Ako ste vidjeli mjehuriće u spremniku servoupravljača, zatvorite čep i vratite se u vozilo. Uključite motor i zaključajte ga da se zaključa dodatnih 20-30 puta. Ponovite ovaj postupak sve dok više ne vidite mjehuriće koji se pojavljuju na vrhu spremnika servo upravljača.
Kad završite, zategnite čep na spremniku i skinite vozilo s postolja za dizalice
Savjeti
- Ako se režajuća buka u vašem motoru vrati u sljedećih 2-6 mjeseci, vjerojatno imate curenje u pumpi servo upravljača. Odvezite svoje vozilo mehaničaru i neka pregleda problem.
- Ako primijetite mjehuriće kada provjeravate spremnik nakon što ste okrenuli bravu u položaj za zaključavanje, može izgledati da vam je tekućina za servo upravljač promijenila boje. Ne brinite zbog ovoga; To samo znači da je u vašim redovima ostalo još puno zraka.
