Za mnoge vozače promjena standardnog automobila s mjenjačem bitan je dio vozačkog iskustva. Nažalost, ako se vozite u vrlo zagušenom području s mnogo zaustavljanja, možda ste razvili neke loše navike mijenjanja brzina koje mogu rezultirati klizanjem kvačila ili skidanjem zupčanika. Mogli biste čitati knjige ili čak ići u školu kako biste saznali kako dijagnosticirati kliznu spojku, ali evo početka u smislu prepoznavanja ovog problema. Ovi se detalji odnose posebno na mehanizme kvačila s hidrauličkim pogonom i ne mogu se odnositi na spojke s mehaničkim spojevima.
Koraci
Korak 1. Budite svjesni djelovanja kvačila
Iako se sustav spojke/tlačne ploče s vremenom postupno troši, na kraju performanse kvačila mogu značajno opadati, a pažljivom pažnjom na to kako se uključuje, proklizavanje bi trebalo biti očito kompetentnom vozaču. Evo nekoliko jednostavnih znakova na koje morate paziti:
- Promjena brzine motora bez primjetnog ubrzanja. Ako okrenete motor i automobil oklijeva prije ubrzanja, to može značiti da vaša spojka ne daje povećanje broja okretaja u minuti kroz prijenos do pogonskih kotača.
- Promjena visine papučice kvačila na mjestu gdje vozač osjeća da se kvačilo počinje uključivati.
- Promjena percipirane snage motora pri uvlačenju tereta. Klizna spojka smanjuje količinu energije koja se isporučuje pogonskim kotačima.
Korak 2. Primijetite ako osjetite miris gorenja koje dolazi ispod haube
To može biti posljedica curenja ulja ili čak oštećenja električnog ožičenja (oba ozbiljna, ali ne i problema s kvačilom), ali može biti i znak klizanja spojke.
Korak 3. Pritisnite papučicu spojke prema dolje
Možda će vam trebati zamijeniti kvačilo ako je potrebno samo malo pokreta pedale da ga isključite. Prije nego što se spojka počne odvajati, trebalo bi postojati centimetar ili dva (2 do 4 cm) slobodnog kretanja pedale. Ako se prije otkači, to je pokazatelj da vaša spojka ne vozi (tj. Nije djelomično isključena) kada pedala nije pritisnuta.
Korak 4. Provjerite razinu tekućine u spojke
Provjerite spremnik tekućine spojke koji se nalazi u blizini glavnog cilindra kočnice. Spremnik treba napuniti do vrha ili negdje između minimalnih i maksimalnih linija prikazanih na spremniku. Ako je potrebno, dodajte tekućinu u spremnik.
Neka vozila koriste glavni cilindar kočnice za kvačilo. U tom slučaju provjerite ima li kočione tekućine u glavnom cilindru
Korak 5. Odvezite automobil u vožnju
Provjerite trebaju li motoru veći broj okretaja za postizanje određene brzine. To također može biti pokazatelj da vašem automobilu treba zamjena kvačila.
-
Dok se vozite cestom u 3. brzini, stavite automobil u 2. brzinu, a zatim otpustite spojku. Ako broj okretaja motora ne poraste odmah, možda je vrijeme za zamjenu spojke.
Dijagnosticirajte kliznu spojku u vašem automobilu Korak 5 Metak 1 -
Drugi način da ustanovite je li vaš kvačilo potreban popravak je da ga testirate na parkiralištu. Vozite s automobilom u 3. ili 4. stupnju prijenosa i, dok je noga još uvijek na papučici gasa, gurnite kvačilo unutra i otpustite ga. Trebalo bi odmah doći u RPM -u. Ako se broj okretaja ne spusti prilikom otpuštanja, to znači da je vaša spojka istrošena i da klizi.
Dijagnosticirajte kliznu spojku u vašem automobilu Korak 5 Metak 2
