Ako želite dodati stil svom automobilu ili ako vaš stari automobil treba revitalizirati, bojanje vaših kotača mogao bi biti čarobni dodir koji vam je potreban. To svakako možete učiniti u trgovini, ali moguće je i sami. Ako ste za vikend projekt i sviđa vam se ideja slikanja, ovaj posao je savršen DIY projekt za vas.
Koraci
Metoda 1 od 5: Uklanjanje kotača
Korak 1. Olabavite matice pomoću ključa ili udarca
Ovo je najsigurniji način da olabavite ušice. Dok je automobil još na zemlji, vrši pritisak na kotače. To drži kotače na mjestu i omogućuje vam da otpustite ušice bez okretanja kotača.
Korak 2. Podignite auto
Preporučene priključne točke potražite u svom servisnom priručniku. Time ćete izbjeći nepotrebna oštećenja vozila. Postavite dizalicu ispod mjesta za dizanje i podignite automobil.
Korak 3. Upotrijebite postolje za dizanje za stabilizaciju automobila
Iako vam je za podizanje automobila u zraku potreban dizalica, automobil koji leži na dizalici nije siguran. Ponovno potražite servisni priručnik za točke dizanja i gurnite postolja dizalice ispod tih točaka. Spustite automobil s dizalicom i ostavite automobil na postoljima za dizalice.
Ako podižete prednji ili stražnji kraj, trebao bi biti jedan sa svake strane automobila. Ako podižete cijeli automobil, trebala bi biti po dvije sa svake strane blizu svakog ugla
Korak 4. Uklonite matice
Sada kada je automobil u zraku i dobro oslonjen, možete ukloniti matice. Trebali bi biti dovoljno labavi za ručno uklanjanje. Ako nije, upotrijebite lukasti ključ ili udarac da biste ih skinuli.
Korak 5. Uklonite kotač s osnove kotača
Nakon što uklonite ušice, možete jednostavno odmaknuti kotač od automobila. Slijedite isti postupak za svaki od četiri kotača. Premjestite kotače u odgovarajući radni prostor.
Korak 6. Neka gume budu uklonjene s kotača
To je vrlo teško učiniti sigurno bez specijalizirane opreme, pa je najbolje da to obavi mehaničar ili trgovina gumama.
Iako nije strogo potrebno, uklanjanje guma smanjuje vrijeme potrebno za maskiranje naplatka i uklanja mogućnost prelijevanja guma. Uklanjanje guma također će vam pomoći da oslikate sve do ruba naplatka bez smetnji
Korak 7. Uklonite stablo ventila
Ovaj korak, poput skidanja guma, nije obavezan. Uklanjanje stabljike ventila s naplataka omogućuje vam bojanje bez maskiranja. Također uklanja poteškoće pri pokušaju slikanja pod različitim kutovima kako bi se izbjegli nedostaci dijelova ruba koji bi mogli biti malo blokirani stabljikom ventila. To omogućuje prirodnije kretanje raspršivanjem i može rezultirati boljim općenitim bojanjem.
Metoda 2 od 5: Brušenje i čišćenje vaših kotača
Korak 1. Očistite kotače sapunom i vodom
Ovaj prvi korak uklonit će većinu prljavštine i prljavštine s vaših kotača. To će vam omogućiti da prepoznate udubljenja, mrvice ili hrđu na kotačima. Također će brušenje učiniti lakšim i učinkovitijim.
Korak 2. Očistite kotače sredstvom za uklanjanje voska i masti
Sredstvo za uklanjanje voska i masti obično je nepolarno otapalo poput mineralnih alkoholnih pića (za razliku od vode koja je polarno otapalo). To će otopiti stvari koje voda neće, poput ulja. To je dobar način da očistite ono što je vašoj vodi sa sapunom možda nedostajalo.
Korak 3. Ošmirglajte kotače
U najmanju ruku trebat će vam žičana četka za uklanjanje hrđe. Idealno bi bilo da pjeskarite kotače kako biste uklonili hrđu i svu staru boju ili zalijepljene ostatke. Time ćete dobiti najbolju početnu površinu. Zatim izbrusite cijeli kotač brusnim papirom granulacije 300, a zatim brusnim papirom granulacije 500. Time ćete ukloniti sve grube ogrebotine i ostaviti samo glatku površinu s vrlo finim ogrebotinama na koje se boja može zalijepiti i pokriti.
Kad završite s brušenjem, trebali biste moći prijeći prstima po kotaču i osjetiti glatku ravnu površinu. U kotaču ne bi trebalo biti grubih mrlja ili rupa
Korak 4. Poprskajte kotače vodom
Želite prskati ostatke od brušenja. Uklonite što više prašine. To će vam pomoći osigurati čist posao bojenja. Ako nemate crijevo za vodu, možete kantom izbaciti vodu preko kotača.
Korak 5. Osušite kotače
Komprimiranim zrakom dođite do pukotina ili pukotina do kojih ne možete doći. Uvjerite se da je sva voda (i prašina u njoj) obrisana. Opet želimo da kotači budu apsolutno čisti za temeljno premazivanje i bojanje. Također se možete sušiti krpom od divokoze, ali pazite da na površini uopće ne ostane vode.
Metoda 3 od 5: Maskiranje i priprema kotača za bojenje
Korak 1. Odaberite mjesto za bojanje
Idealno mjesto bit će bez prašine što je više moguće. Također biste trebali razmisliti o prskanju po podu i/ili zidovima kako biste smanjili mogućnost pomicanja prašine. Dobra ventilacija je neophodna. Pomaže u uklanjanju prašine i drugih zagađivača, a također uklanja višak boje i razrjeđivača iz prostorije.
Korak 2. Nosite zaštitnu opremu
Time ćete se zaštititi od otrovnih materijala u boji, kao i zaštititi svoj posao bojenja od bilo čega što vam padne s tijela. Pokrivanje glave i tijela umanjuje rizik od pada dlačica ili komadića vlakana na površinu boje. U najmanju ruku, maska/respirator su neophodni za sigurnost.
Boje i razrjeđivači boja (također poznati i kao reducirajući) sadrže hlapljive organske spojeve (HOS). Ovi HOS -ovi su zapaljivi i otrovni. Opasni su za udisanje, a također se apsorbiraju kroz kožu i oči
Korak 3. Stavite traku po obodu površine boje
Traka bi trebala ocrtavati dio ruba koji želite obojiti bez dodirivanja. Na dijelu kotača koji želite obojiti ne smije biti trake. Ovo može biti spor i dosadan proces, ovisno o dizajnu vašeg kotača i o tome jeste li odlučili ukloniti gume i osovinu ventila.
Korak 4. Pokrijte cijeli kotač plastičnom ili papirnatom folijom
To će biti primarna zaštita od prskanja. Blokiranjem viška boje koja slijeće na druge površine kotača, štedite si puno vremena pokušavajući je kasnije očistiti. Sve prskanje koje dospije na neželjena mjesta morat će se pažljivo ukloniti mazivom i glinenom šipkom.
Korak 5. Izrežite plastiku britvicom
Odrežite središte plastike. Ovo će otkriti dio kotača koji želite slikati. Zalijepite vanjski dio kruga koji ste napravili (izrezane rubove plastike) pa do prvog sloja trake koji ste položili. Zalijepite i ostale plastične rubove prema dolje. Time ćete zatvoriti svaki ulaz kako bi prskanje dospjelo na ostatak vašeg kotača.
Metoda 4 od 5: Grundiranje i bojanje kotača
Korak 1. Obrišite površinu boje premazom za uklanjanje voska i masti
Trebate završno brisanje kako biste uklonili višak prljavštine ili prašine s kotača. Sredstvo za uklanjanje voska i masti također uklanja sva preostala ulja s ruku ili kože tijekom rada s kotačem. Očistite površinu suhim papirnatim ručnikom umjesto da dopustite da sredstvo za čišćenje isparava.
Korak 2. Temeljite kotače
Temeljni premaz pruža idealnu površinu za lijepljenje vaše boje i pomaže u sprječavanju hrđe. Također pruža ujednačenu boju po površini boje i omogućuje da boja izgleda isto preko vašeg kotača. Morat ćete prskati na dva do tri sloja temeljnog premaza. Pročitajte upute na svom temeljnom premazu i pričekajte preporučeno vrijeme između slojeva. To će spriječiti trčanje.
U najmanju ruku trebat će vam temeljni temelj za samojezanje. To će zaštititi metal od hrđe. Ovisno o kvaliteti bojenja koju želite, postoje i temeljni premazi koji su posebno formulirani za slaganje s određenim bojama. Razgovarajte sa svojim prodavačem dijelova/boja o tome koji temeljni premaz trebate koristiti
Korak 3. Pregledajte kotače
Nakon nanošenja temeljnog premaza moći ćete vidjeti sve mrlje koje ste možda propustili dovodeći kotač do ove točke. Ako vidite bilo koji, morat ćete brusiti temeljni premaz, popraviti nedostatke i ponovno temeljiti. Ovo je vaša posljednja prilika da svoje kotače učinite savršenima prije nanošenja boje.
Boja se nastavlja u vrlo tankim slojevima. Iako se neki vrlo mali nedostaci mogu zanemariti, boja ne skriva dobro nedostatke
Korak 4. Obojite kotače
Kao i kod temeljnog premaza, boju će trebati nanositi u nekoliko (obično tri) jednakih slojeva. Prije nanošenja sljedećeg sloja, dopustite da boja odstoji preporučeno vrijeme. Raspršite naprijed -natrag po površini boje jednakim tempom. Nemojte se previše približavati površini niti se kretati presporo jer ćete u protivnom nanijeti boju. Ako se krećete prebrzo, nećete imati dobru pokrivenost.
Korak 5. Poprskajte prozirni premaz
To je potrebno samo ako koristite temeljni premaz/prozirnu boju. Ako je vaša boja jednostupanjska, možete preskočiti ovaj korak. Prozirni sloj nanosit će se na isti način kao i boja i temeljni premaz - tri ujednačena sloja s razmakom između njih. Dopustite da posao za farbanje stoji 24 sata prije poliranja ili ponovnog postavljanja kotača.
Upozorenje: bezbojni lak lakši je od temeljnog ili temeljnog premaza
Metoda 5 od 5: Brušenje i poliranje kotača
Korak 1. Ošmirglajte prljavštinu
Mrlje od prljavštine u vašem lakiranju izgledaju poput prašine (što su upravo one). Izbrusite ih vrlo blagim brusnim papirom; oko 2000 zrna bi trebao učiniti. Ako želite olakšati postupak poliranja, možete se vratiti preko ovih ogrebotina od pijeska još finim brusnim papirom od 3000 zrna.
Korak 2. Počistite ogrebotine
Nije potrebno upotrijebiti polirnu masu za cijeli posao bojenja (osim ako ne izgleda dosadno). Morate koristiti smjesu, koja je obično prvi korak u sustavu poliranja u više koraka, na svim područjima koja ste brusili. Lagano polirajte dok više ne vidite ogrebotine brusnog papira.
- Imajte na umu da premještanje odbojnika presporo, zaglavljivanje u kutu ili prebrzo poliranje može dovesti do opeklina ili ljuštenja boje.
- Višak otopine za poliranje očistite mješavinom vode i izopropilnog alkohola.
Korak 3. Odlijepite preostalu traku, plastiku ili papir
Sada kada ste završili sa slikanjem i poliranjem, nemate potrebu držati kotače maskiranima. Kad raskrinkavate kotač, provjerite ima li na njemu previše prskanja. Ako ih ima, upotrijebite glinenu šipku i mazivo za uklanjanje.
Korak 4. Polirajte kotač
Lak će često biti drugi korak u sustavu poliranja. Ponekad postoji čak i treći korak koji dodatno promiče sjaj. Nanesite lak s puferom pri malim brzinama mekanom pjenom, a zatim ga obrišite čistom krpom od mikrovlakana.
